বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড-সপোর্ট সরঞ্জামগুলিতে বারবার সংক্ষিপ্ত অপারেটিং চক্রের পরে নোজেল ডিপোজিটগুলি বিকাশ করে, বাহরাইনের সার্ভিস টিমকে ডিউটি রেকর্ড এবং সম্পূর্ণ ওয়ার্ম-আপ টেস্টিং পর্যালোচনা করতে বাধ্য করে

সংক্ষিপ্ত অপারেটিং চক্রগুলি রক্ষণাবেক্ষণের ছবি পরিবর্তন করে

বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম প্রায়শই চালু হয়, অল্প দূরত্বে চলে যায়, সীমিত কাজ করে এবং আবার বন্ধ হয়ে যায়।বাহরাইনের একটি সার্ভিস টিম ব্যাগ হ্যান্ডলিং এবং গ্রাউন্ড অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত বেশ কয়েকটি ডিজেল চালিত ইউনিটে নল জমা এবং অস্থির জ্বলন খুঁজে পেয়েছে.

প্রাথমিক উদ্বেগ ইনজেক্টর মানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তবে, রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডগুলি দেখিয়েছে যে অনেক ইঞ্জিন খুব কমই স্থিতিশীল অপারেটিং তাপমাত্রা অর্জন করে।

ক্ষতিগ্রস্ত সরঞ্জামগুলি কীভাবে মেরামত করা যায় তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে দলটি কাজের চক্র, উষ্ণায়নের আচরণ, জ্বালানীর গুণমান, বায়ু গ্রহণ এবং ইনজেক্টর স্প্রেয়ের অবস্থা পর্যালোচনা করেছিল।

কেন সংক্ষিপ্ত চক্র আমানত গঠনে প্রভাব ফেলতে পারে

পুনরাবৃত্তি স্বল্পমেয়াদী অপারেশন নিম্নলিখিত ফলাফল হতে পারেঃ

• কম জ্বলন তাপমাত্রা;
• অপূর্ণ জ্বালানী বাষ্পীভবন;
• শীতল সমৃদ্ধিকরণ কৌশল প্রসারিত;
• অতিরিক্ত অলস সময়;
• ইঞ্জিন তেলে থাকা আর্দ্রতা;
• নির্গমন গ্যাসের সংকীর্ণ তাপমাত্রা;
• নলীর চারপাশে জমাট বাঁধা।

সংক্ষিপ্ত-চক্রের অপারেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনজেক্টরকে ক্ষতিগ্রস্ত করে না, তবে এটি এমন পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে যেখানে বিদ্যমান স্প্রে বা সিলিং সমস্যা আরও গুরুতর হয়ে ওঠে।

ডিউটি-সাইকেল রেকর্ড তৈরি করা

সার্ভিস টিম রেকর্ডিং শুরু করে:

• প্রতি শিফটে স্টার্টের সংখ্যা;
• গড় চালনার সময়;
• নিষ্ক্রিয় সময়কাল;
• ঠান্ডা তরল তাপমাত্রা পৌঁছেছে;
• ইঞ্জিনের লোড;
• বন্ধ তাপমাত্রা;
• ডিপিএফ পুনর্জন্মের ইতিহাস;
• জ্বালানী খরচ;
• ধোঁয়া বা অনিশ্চয়তার খবর পাওয়া গেছে।

এটি এমন একটি প্রেক্ষাপট প্রদান করে যা মোটর-ঘন্টা মোটরগুলি একা প্রদর্শন করতে পারে না।

সম্পূর্ণ ওয়ার্ম-আপ টেস্ট

কোল্ড অপারেশন

টেকনিশিয়ানরা স্টার্ট আপ আচরণ, প্রাথমিক ধোঁয়াশা, সংশোধন মান এবং রেল-চাপ প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ।

উষ্ণ অপারেশন

তারপর সরঞ্জামটি প্রস্তুতকারকের স্বাভাবিক তাপমাত্রা পরিসীমা পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ কাজ করা হয়। জ্বালানী সরবরাহ, অল্টারনেট স্থিতিশীলতা এবং নিষ্কাশন আচরণ আবার পরীক্ষা করা হয়।

গরম অবস্থায় কিছু উপসর্গ উন্নত হয়, যখন একটি ইনজেক্টর উভয় অবস্থার মধ্যে অস্থির থাকে।

ইনজেক্টর স্প্রে এবং সিলিং পরিদর্শন

সন্দেহভাজন ইনজেক্টরদের পরীক্ষা করা হয়েছিলঃ

• ডেলিভারি শুরু;
• নিম্ন পালস-প্রস্থ প্রতিক্রিয়া;
• ইন্ধনের পরিমাণ
• স্প্রে বিতরণ;
• নল থেকে পানি ঝরছে;
• রিটার্ন ফ্লো;
• মাঝারি লোড ডেলিভারি।

কর্মক্ষমতা হ্রাসের বিষয়ে ভিত্তিহীন দাবির পরিবর্তে আমদানিগুলি তাদের অবস্থান এবং পর্যবেক্ষণ করা স্প্রে প্রভাব অনুসারে বর্ণনা করা হয়েছিল।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেটিং প্রতিক্রিয়া

দলটি অপারেশনালভাবে কার্যকর যেখানে অপ্রয়োজনীয় idling এবং পুনরাবৃত্তি ঠান্ডা বন্ধ কমাতে পদ্ধতি পর্যালোচনা।

বায়ু ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টার, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং পরবর্তী চিকিত্সা সিস্টেমগুলিও পরিদর্শন করা হয়েছিল।ইনজেক্টর পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র যখন পরীক্ষার ফলাফল প্রযোজ্য পরিসীমা বাইরে একটি অবস্থা দেখিয়েছেন ব্যবহৃত হয়েছে.

ইনজেক্টর নির্বাচন নির্দেশিকা

প্রতিস্থাপন ইনজেক্টরগুলি OE নম্বর, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর, পাওয়ার কনফিগারেশন, নির্গমন ব্যবস্থা এবং কোডিং প্রয়োজনীয়তা ব্যবহার করে নিশ্চিত করা হয়েছিল।

শুধুমাত্র গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম মডেল ব্যবহার করা হয়নি কারণ বিভিন্ন ইঞ্জিন উত্পাদন বছর জুড়ে মাউন্ট করা যেতে পারে।

শিল্প ব্যাখ্যা

তদন্তে ইনজেক্টর ডিপোজিটের ফলাফলগুলিকে সরবরাহকারীর ত্রুটি হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে প্রকৃত অপারেটিং প্যাটার্নগুলির সাথে যুক্ত করা হয়েছিল।

বাহরাইনের বিমানবন্দর-সরঞ্জাম দলগুলি ডিউটি-চক্র রেকর্ড, সম্পূর্ণ উষ্ণায়ন পরীক্ষা, স্প্রে পরিদর্শন, জ্বালানীর গুণমান এবং তাপমাত্রা ডেটা একত্রিত করে আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণ সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

সংক্ষিপ্ত অপারেশনকে একটি ডায়াগনস্টিক প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করা উচিত, এটি নিজেই একটি সম্পূর্ণ ব্যাখ্যা নয়।