কানাডার একটি বাণিজ্যিক ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ ইঞ্জিন গতি এবং রুক্ষ রাস্তার অপারেশন একটি নির্দিষ্ট সমন্বয় সময় অন্তর্বর্তী তেল চাপ ওঠানামা বিকাশ।
স্টেশনারি পরীক্ষায় সমস্যাটি ধারাবাহিকভাবে পুনরুত্পাদন করা হয়নি।
তেল পাম্প, পিকআপ স্ক্রিন এবং পিকআপ টিউবের ও-রিং পরিদর্শন করে কোনও সুস্পষ্ট ত্রুটি পাওয়া যায়নি।
মূল সূত্রটি ছিল যে কম্পন এবং যানবাহনের চলাচল লক্ষণটি সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে হয়েছিল।
একটি সরলীকৃত শোষণ পথ হলঃ
তেল স্যাম্প → পিকআপ স্ক্রিন → পিকআপ টিউব → পাম্প ইনলেট → প্রধান তেল গ্যালারী
যেহেতু পাম্পের ইনপুট সাকশন সাইডে কাজ করে, এমনকি একটি ছোট বায়ু প্রবেশ পথ তেল সরবরাহকে প্রভাবিত করতে পারে।
সুতরাং, একটি পিকআপ টিউব শুধুমাত্র একটি তরল পাসিং নয়।
এটি অবশ্যই নিম্নলিখিতগুলির তুলনায় নিরাপদ অবস্থানে থাকতে হবেঃ
ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন অবস্থার তুলনা করেছে:
তেলের চাপ স্থিতিশীল ছিল।
চাপ এখনও একই কম্পন দেখায়নি।
লক্ষণটি পুনরুত্পাদনযোগ্য হয়ে উঠেছে।
এই সংমিশ্রণটি একটি উপাদানকে নির্দেশ করে যার শারীরিক অবস্থান কম্পনের সাথে পরিবর্তিত হয়।
পিকআপ টিউব এবং মাউন্ট সিস্টেমের পরিদর্শন নিম্নলিখিত বিষয়গুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেঃ
একটি দুর্বল সমর্থন টিউবকে কম্পনের সময় চলতে দেয়।
এই গতির ফলে শোষণ সংযোগটি বিরক্ত হতে পারে যাতে বিরামবিহীন বায়ুচলাচল সম্ভব হয়।
টিউবটি স্থির থাকাকালীন পিকআপ সংযোগটি সিল করা থাকতে পারে।
কম্পনের অধীনেঃ
টিউব সরানো → জয়েন্ট সমন্বয় পরিবর্তন → সীল বিরক্ত হয় → সামান্য পরিমাণে বায়ু শোষণ প্রবাহ প্রবেশ করে
যখন রাস্তা আবার মসৃণ হয়ে যায়, তখন টিউবটি তার বিশ্রামের অবস্থানের কাছাকাছি ফিরে আসে এবং উপসর্গ হ্রাস পায়।
এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন স্ট্যাটিক ফুটো চেক ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে না।
তেল পাম্পটি যখন অবিচ্ছিন্নভাবে তেল সরবরাহ করে তখন স্বাভাবিক চাপ তৈরি করতে পারে।
সমস্যাটি পাম্পের উপরে ঘটেছে।
ডায়াগনস্টিক পার্থক্য ছিলঃ
পাম্প চাপ তৈরি করতে পারে না
বিপরীত
পাম্প মাঝে মাঝে গ্যাসযুক্ত তেল গ্রহণ করে কারণ পিকআপ সেটটি চলতে থাকে।
পিকআপ টিউব সমর্থন এবং সংশ্লিষ্ট সংযোগ ইঞ্জিন নকশা অনুযায়ী পুনরুদ্ধার করা হয়।
যাচাইকরণ মূল অপারেটিং সংমিশ্রণ পুনরুত্পাদনঃ
তেলের চাপ কেবল অলস অবস্থায় নয়, এই পরিস্থিতিতে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।
এই কানাডিয়ান ডিজেল ইঞ্জিনের ঘটনা দেখায় কেন মাঝে মাঝে তৈলাক্তকরণের ত্রুটিগুলি কখনও কখনও প্রয়োজন হয়গতিশীল যান্ত্রিক পরীক্ষা.
একটি পিকআপ ও-রিং স্থির ইঞ্জিনে সুস্থ থাকতে পারে যখন কম্পনের অধীনে টিউব চলাচল সাময়িকভাবে শোষণ পাশের বায়ু প্রবেশ সৃষ্টি করে।
হ্যাঁ, তার সমর্থন বা সংযোগের গতিবিধি শোষণ সিলকে বিরক্ত করতে পারে।
রাস্তার কম্পন একটি দুর্বলভাবে সমর্থিত পিকআপ সমাবেশকে এমনভাবে সরিয়ে দিতে পারে যা একটি স্থির পরীক্ষা পুনরুত্পাদন করতে পারে না।
