শীতের পরিস্থিতিতে দীর্ঘকালীন ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাকিং ইনজেক্টর অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষাকে শীতকালীন ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের অগ্রাধিকার হিসাবে তুলে ধরেছে

নিম্ন তাপমাত্রা বিদ্যমান জ্বালানী-প্রণালীর সমস্যা প্রকাশ করতে পারে

ঠান্ডা অঞ্চলে চলাচলকারী ভারী ট্রাক এবং নির্মাণ যানবাহনগুলি দীর্ঘস্থায়ী ক্র্যাকিং, ধীর রেল-চাপ গঠনের, স্টার্ট দেওয়ার পরে অস্থির গতি বা শীতকালে সাদা ধোঁয়া বৃদ্ধি পেতে পারে।

নিম্ন তাপমাত্রা ব্যাটারি আউটপুট, ইঞ্জিন-তেল সান্দ্রতা, ডিজেল জ্বালানী প্রবাহ এবং সংকোচনের তাপমাত্রা প্রভাবিত করে। এটি পরাজিত ইনজেক্টর উপাদানগুলির চাপ হ্রাসকে আরও লক্ষণীয় করে তুলতে পারে।

এই কারণে, শীতকালীন হার্ড স্টার্টিংকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনজেক্টর ব্যর্থতা হিসাবে নির্ণয় করা উচিত নয়।

কিভাবে অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর ফুটো শুরু প্রভাবিত করে

একটি সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনকে ক্র্যাকিংয়ের সময় একটি নির্দিষ্ট রেল চাপে পৌঁছাতে হবে। যদি ইনজেক্টর সুই, নিয়ন্ত্রণ ভালভ, বা অভ্যন্তরীণ সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরা হয়,রিটার্ন সার্কিট দিয়ে অতিরিক্ত জ্বালানী বের হতে পারে.

স্বাভাবিক তাপমাত্রায়, সিস্টেম এখনও পর্যাপ্ত চাপ তৈরি করতে পারে। কম তাপমাত্রা, হ্রাস ক্র্যাকিং গতি, বা দুর্বল ব্যাটারি অবস্থা,একই ফুটো শুরু চাপ পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় সময় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারেন.

পরীক্ষার শর্তাবলী যা রেকর্ড করা উচিত

টেকনিশিয়ানদের অবশ্যই রেকর্ড করতে হবেঃ

• পরিবেশে তাপমাত্রা;
• জ্বালানীর তাপমাত্রা;
• ব্যাটারি ভোল্টেজ;
• ক্র্যাকিং স্পিড;
• রেলের চাপ ক্র্যাকিংয়ের সময়;
• প্রতিটি ইনজেক্টর থেকে রিটার্ন ফ্লো;
• ইঞ্জিন পার্কিংয়ের সময়;
• ডিজেল জ্বালানীর গুণমান এবং ঠান্ডা প্রবাহের জন্য উপযুক্ততা।

এই শর্ত ছাড়া, বিভিন্ন যানবাহন বা বিভিন্ন তারিখের পরীক্ষার ফলাফল তুলনা করা কঠিন।

ইঞ্জিনে ফেরত প্রবাহ পরীক্ষার উদ্দেশ্য এবং সীমাবদ্ধতা

ফিল্ড রিটার্ন ফ্লো টেস্ট একটি ইনজেক্টর অন্যান্য সিলিন্ডার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ফুটো-আউট জ্বালানী উত্পাদন করে কিনা তা সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।

ক্র্যাকিং সময়কাল, পরিমাপ পাত্রে, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রুটিং ধারাবাহিক থাকা উচিত। ফেরত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সীমাবদ্ধ বা বাঁকা করা উচিত নয়।

যদি সমস্ত ইনজেক্টর ফলাফল একই হয় কিন্তু রেলের চাপ এখনও খুব কম হয়, উচ্চ চাপ পাম্প, চাপ নিয়ন্ত্রক, নিম্ন চাপ সরবরাহ এবং জ্বালানী ফিল্টার পরীক্ষা করা উচিত।

বেঞ্চ টেস্টিংয়ে প্রাথমিক শর্ত অন্তর্ভুক্ত করা উচিত

যখন একটি সন্দেহজনক ইনজেক্টরকে একটি বেঞ্চে পরীক্ষা করা হয়, তখন পদ্ধতিতে কম পালস প্রস্থ, রেলের স্টার্ট চাপ এবং নির্দিষ্ট জ্বালানী তাপমাত্রা শর্ত অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

পরীক্ষায় রিটার্ন ফ্লো এবং ইনজেকশন পরিমাণ উভয়ই মূল্যায়ন করা উচিত। ডোজেল সিলিং এবং বৈদ্যুতিক প্রতিক্রিয়াও পরীক্ষা করা উচিত।

একটি ইনজেক্টর যা শুধুমাত্র একটি উচ্চ লোড পরীক্ষার বিন্দুতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করে তা এখনও প্রয়োজনীয় স্টার্ট-কন্ডিশন স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে ব্যর্থ হতে পারে।

শীতকালীন ইনজেক্টর নির্বাচনের প্রয়োজনীয়তা

ভারী ট্রাকের জ্বালানি ইনজেক্টর বা নির্মাণ সরঞ্জাম ইনজেক্টর অর্ডার করার আগে ক্রেতাদের সম্পূর্ণ OE নম্বর, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর, নির্গমন পর্যায়, ইনজেক্টর কোডিং প্রয়োজনীয়তা যাচাই করা উচিত,এবং ইঞ্জিন কনফিগারেশন.

ইনজেক্টরটি সাধারণত কেবল জলবায়ু অঞ্চলের দ্বারা নির্বাচিত হয় না। তবে ইঞ্জিন সফ্টওয়্যার, জ্বালানীর গ্রেড, কোল্ড-স্টার্ট সহায়তা এবং নির্গমন কনফিগারেশন বাজারের মধ্যে পৃথক হতে পারে।

শীতকালীন ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সম্পূর্ণ স্টার্ট সিস্টেম আবরণ করা উচিত

ইনজেক্টর ছাড়াও, ফ্লিট টেকনিশিয়ানদের ব্যাটারি লোড ক্ষমতা, স্টার্টার গতি, গ্লো বা ইনপুট হিটার সিস্টেম, জ্বালানী ফিল্টার, জল বিভাজক,এবং উপযুক্ত শীতকালীন ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার.

রেকর্ডিং ক্র্যাকিং রেল চাপ, ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা,এবং বৈদ্যুতিক তথ্য অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর ফুটো অপর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি বা সীমিত জ্বালানী সরবরাহ থেকে পার্থক্য করতে সাহায্য করে.

পরামিতি-ভিত্তিক পরীক্ষা প্রতিস্থাপন সিদ্ধান্ত সমর্থন করে

শীতকালীন শুরুর রোগ নির্ণয়ের লক্ষ্য হল কোন সিস্টেমটি প্রয়োজনীয় চাপ এবং জ্বলন অবস্থার প্রতিষ্ঠা করতে বাধা দিচ্ছে তা চিহ্নিত করা।

ইনজেক্টর অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষা একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ, কিন্তু এটি বৈদ্যুতিক, জ্বালানী সিস্টেম, এবং যান্ত্রিক পরিদর্শন সঙ্গে মিলিত করা আবশ্যক।

নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে পরীক্ষাগুলি ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনকে হ্রাস করতে পারে এবং ভবিষ্যতে শীতকালীন ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উন্নত প্রযুক্তিগত রেকর্ড তৈরি করতে পারে।