যুক্তরাজ্যের একটি কর্মশালা একটি সম্পর্কহীন বৈদ্যুতিক মেরামতের অংশ হিসাবে একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপন করেছে।
গাড়িটি চালু হওয়ার পরে, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়েছিল তবে আগের চেয়ে আরও বেশি নিষ্ক্রিয় হয়ে গেছে।
কারণ ইনজেক্টরগুলি যান্ত্রিকভাবে পরিবর্তন করা হয়নি, কর্মশালা প্রাথমিকভাবে তাদের পূর্বের আচরণ অপরিবর্তিত থাকবে বলে আশা করেছিল।
ডায়াগনস্টিক পর্যালোচনা দেখায় যে নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন আরও মনোযোগ প্রয়োজন।
কিছু ডিজেল সিস্টেম পৃথক ইনজেক্টর ক্রমাঙ্কন তথ্য ব্যবহার করে।
এই ডেটা কন্ট্রোল ইউনিটকে ইনজেক্টরের মধ্যে ছোট উৎপাদন পার্থক্যের জন্য অ্যাকাউন্ট করার অনুমতি দেয়।
কন্ট্রোল-ইউনিট প্রতিস্থাপন, প্রোগ্রামিং, বা নির্দিষ্ট সফ্টওয়্যার পদ্ধতির পরে, ইনজেক্টর-সম্পর্কিত তথ্য আবার চেক করার প্রয়োজন হতে পারে।
কন্ট্রোল ইউনিটে প্রত্যাশিত ডেটা না থাকলে, দহন ভারসাম্য পরিবর্তিত হতে পারে যদিও শারীরিক ইনজেক্টরগুলি একই থাকে।
কর্মশালা এখনও নিশ্চিত:
কোন যান্ত্রিক ইনজেক্টর ত্রুটি পাওয়া যায়নি.
মনোযোগ তারপর ECU কনফিগারেশনে সরানো হয়েছে এবং ইনজেক্টর তথ্য সংরক্ষণ করা হয়েছে।
ইসিইউ কনফিগারেশন সমস্যাগুলি ইনজেক্টর বৈদ্যুতিক সার্কিটের ত্রুটিগুলি থেকে আলাদা করা উচিত। একটি ভিন্ন সমস্যা সমাধানের পথের একটি সম্পর্কিত উদাহরণের জন্য, এটি দেখুনইনজেক্টর তারের ত্রুটি নির্ণয়ের ক্ষেত্রে.
প্রয়োজনীয় ইনজেক্টর ডেটা পর্যালোচনা করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিনের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি অনুসারে প্রবেশ করা হয়েছিল।
ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং স্থিতিশীল হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
ইনজেক্টর সেট অপসারণ ছাড়া নিষ্ক্রিয় মান উন্নত.
যুক্তরাজ্যের আধুনিক স্বাধীন কর্মশালাগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ-ইউনিট প্রতিস্থাপন এবং সফ্টওয়্যার-সম্পর্কিত মেরামত করে।
এটি একটি নতুন ডায়গনিস্টিক সীমানা তৈরি করে: একটি যানবাহন ইনজেক্টরের মতো লক্ষণগুলি বিকাশ করতে পারে এমনকি যখন কোনও ইনজেক্টর শারীরিকভাবে ব্যর্থ হয় না।
যুক্তরাজ্যের এই মামলাটি কেন তা প্রমাণ করেপ্রাসঙ্গিক ECU প্রতিস্থাপন বা প্রোগ্রামিং কাজের পরে ইনজেক্টর ক্রমাঙ্কন পর্যালোচনা করা উচিত.
ইলেকট্রনিক মেরামতের পরে একটি মোটামুটি নিষ্ক্রিয় উপস্থিত হওয়ার অর্থ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই নয় যে একই সময়ে একটি ইনজেক্টর ব্যর্থ হয়েছে৷
যান্ত্রিক এবং নিয়ন্ত্রণ-পার্শ্ব যাচাই একসাথে সম্পন্ন করা উচিত.
