কোল্ড টেস্টিং কিছুই খুঁজে পায়নি

একটি অস্ট্রেলিয়ান ডিজেল ওয়ার্কশপ একটি যানবাহন পেয়েছে একটি বিরতিশীল সিলিন্ডার misfire সঙ্গে।

যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা ছিল, ইনজেক্টর স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত.

বৈদ্যুতিক চেকও গ্রহণযোগ্য বলে মনে হচ্ছে।

পরে গাড়ির চালিত হয়েছে, সংক্ষিপ্তভাবে বন্ধ, এবং পুনরায় চালু, সিলিন্ডার ত্রুটি ফিরে.

এটি তাপমাত্রাকে রোগ নির্ণয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশে পরিণত করে।

হিট-সোক টেস্টিং ত্রুটি পুনরুত্পাদন

টেকনিশিয়ানরা ইঞ্জিনকে পুরোপুরি গরম করে এবং এটিকে বন্ধ হওয়ার পরে স্থির থাকতে দেয়।

ইঞ্জিনটি আর চলছিল না যদিও হাউজের নিচে তাপমাত্রা বাড়তে থাকে।

যখন পুনরায় চালু, একই সিলিন্ডার misfire শুরু.

ইনজেক্টর সংযোগকারী এবং তারের গরম অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়।

তাপমাত্রার অধীনে প্রতিরোধের পরিবর্তন

কর্মশালায় দেখা গেছে যে ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিটের বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের অস্থির হয়ে উঠেছে যখন উপাদানগুলি গরম ছিল।

কম তাপমাত্রায়, সংযোগ স্বাভাবিক আচরণ।

এটি ব্যাখ্যা করে যে আগের ঠান্ডা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা কেন সমস্যাটি খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল।

সিলিন্ডার ভারসাম্যহীনতার সাথে জড়িত আরেকটি ডায়াগনস্টিক উদাহরণের জন্য, এই সম্পর্কিত আলোচনাটি দেখুনঅন্তর্বর্তী ইনজেক্টর তারের ত্রুটিএবং সিলিন্ডার সংশোধন মান।

ইনজেক্টর নিজেই প্রতিস্থাপন করা হয়নি

প্রভাবিত বৈদ্যুতিক সংযোগ মেরামত করা হয়েছিল.

গাড়ির তারপর একই warm-up, বন্ধ, এবং পুনরায় আরম্ভ ক্রম সাপেক্ষে ছিল.

সিলিন্ডার স্বাভাবিকভাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

ইনজেক্টরটি কাজে লাগলো।

অস্ট্রেলিয়ান হিট

উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়, ইঞ্জিন-বে তাপ soak দুর্বল বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি প্রকাশ করতে পারে যা একটি ঠান্ডা কর্মশালার পরীক্ষার সময় লুকানো থাকে।

অস্ট্রেলিয়ান ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, তাপমাত্রাকে ব্যাকগ্রাউন্ড তথ্যের পরিবর্তে একটি পরীক্ষার শর্ত হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

মামলার সিদ্ধান্ত

এই মামলা দেখায় কেনElectrical injector testing sometimes has to be performed hot. বৈদ্যুতিক ইনজেক্টর টেস্টিং কখনও কখনও গরম করা প্রয়োজন.

একটি সার্কিট যে একটি ঠান্ডা প্রতিরোধের বা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা পাস তাপীয় সম্প্রসারণ পরে ভিন্ন আচরণ করতে পারে।

তাপমাত্রা পুনরুত্পাদন একটি অপ্রয়োজনীয় ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন প্রতিরোধ।