কেস টাইপঃমেরিন ড্রাইভট্রেনের ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ
প্রয়োগঃপ্রিপেলার-শ্যাফ্ট কপলিং
ডায়াগনস্টিক ফোকাসঃফিট-বোল্ট ক্লিয়ারেন্স / টর্ক-রিভার্সাল ফ্রেটিং
সঠিক বোল্ট টর্চ প্রমাণ করে না যে একটি সুনির্দিষ্ট কাপলিং বোল্টের প্রতিটি যান্ত্রিক ফাংশন সঠিকভাবে সম্পাদিত হচ্ছে।
কিছু কপলিং ডিজাইনে, ফিট বা রিমড বোল্ট দুটি ফ্ল্যাঞ্জকে একসাথে বেঁধে দেওয়ার চেয়ে বেশি কিছু করে।
এগুলি সঠিক অবস্থান এবং শেয়ার-লোড স্থানান্তরকেও অবদান রাখতে পারে।
একটি ফিট-বোল্ট সম্পর্ককে নিম্নরূপ সরলীকৃত করা যায়ঃ
বোল্ট বডি 👉 সুনির্দিষ্ট সংযুক্তি গর্ত
জয়েন্ট নির্ভর করতে পারেঃ
একটি সঠিকভাবে টানানো বোল্টটি ক্ল্যাম্প শক্তি বজায় রাখতে পারে যখন ফিট করা ব্যাসার্ধ এবং গর্তের মধ্যে অত্যধিক রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স থাকে।
সামুদ্রিক ওয়ার্কবোট এবং অন্যান্য জাহাজগুলি সামনে এবং পিছনের প্রোপেলশনগুলির মধ্যে ঘন ঘন পরিবর্তন হতে পারে।
প্রতিটি বিপরীতকরণের মাধ্যমে মকটির দিক পরিবর্তন হয়।
যদি বোল্টের ফাঁকা জায়গা অত্যধিক হয়:
টর্ক বিপরীত → ফ্ল্যাঞ্জ মাইক্রোস্কোপিকভাবে স্থানান্তর → বিপরীত দিকের পৃষ্ঠতল যোগাযোগের অবস্থান → পুনরাবৃত্তি মাইক্রো-আন্দোলন fretting উত্পাদন করে।
এক টর্ক দিকের অবিচ্ছিন্ন অপারেশন এটি কম স্পষ্ট করতে পারে।
উপযোগী পরিদর্শন ক্ষেত্রগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
প্রশ্নটা শুধু এই নয় যে, বন্ধনীটি শক্ত কিনা।
এটি সম্পূর্ণ কপলিং জয়েন্টটি বিপরীত লোডের অধীনে তার ডিজাইন জ্যামিতি বজায় রাখে কিনা।
স্পেসিফিকেশনের বাইরে বোল্ট টর্ক বৃদ্ধি অনুপস্থিত ফিট ব্যাসার্ধ বা পরিধান গর্ত জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করে না।
এটি অতিরিক্ত ফাস্টেনার স্ট্রেস প্রবর্তন করতে পারে।
এটি একটি স্পষ্ট ডায়াগনস্টিক পার্থক্য তৈরি করেঃ
অপর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং শক্তি
বিপরীত
পর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং ফোর্স অতিরিক্ত অবস্থান ফাঁকা সঙ্গে।
কিভাবে ফিট-বোল্ট ক্লিয়ারেন্স বোল্ট প্রিলোড সঠিক হলেও ফ্ল্যাঞ্জ মাইক্রো-আন্দোলন তৈরি করতে পারে তার একটি বিস্তৃত ব্যাখ্যা জন্য, দেখুনপ্রযুক্তিগত অন্তর্দৃষ্টিঃ কেন সঠিক কপলিং বোল্ট টর্চ বিরক্তি ঝুঁকি দূর করে না.
শ্যাফ্ট সারিবদ্ধতা ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলির মধ্যে কেন্দ্রীয় সম্পর্ক বর্ণনা করে।
কপলিং বোল্টের গর্তে স্থানীয় আন্দোলন ঘটতে পারে এমনকি যখন সামগ্রিক শ্যাফ্ট সারিবদ্ধতা গ্রহণযোগ্য হয়।
অতএব:
শ্যাফ্ট সঠিকভাবে সারিবদ্ধ
মানে না
প্রতিটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ সঠিক ফিটিং ক্লিয়ারিং আছে।
জোড়ার নকশা অনুযায়ী ফিট-বোল্ট এবং গর্ত সম্পর্ক পুনরুদ্ধার করার পরে, জয়েন্টটি প্রতিনিধিত্বমূলক টর্ক-রিভার্স অপারেশন চলাকালীন পরীক্ষা করা উচিত।
পরিদর্শনের পর নতুন করে বিরক্ত বা চলাচলের প্রমাণ খুঁজতে হবে।
বোল্টযুক্ত সংযোগের নির্ণয়ের জন্য বোল্টটি কী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা বিবেচনা করা উচিত।
সঠিক টর্চ প্রি-লোড নিশ্চিত করে কিন্তু স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক ফিট-বোল্ট অবস্থান এবং কাঁচা স্থানান্তর জ্যামিতি নিশ্চিত করে না।
হ্যাঁ, খুব বেশি বোল্ট ক্লিয়ারিং মাইক্রো মুভমেন্টের অনুমতি দেয়।
না, কপলিং ডিজাইন ভিন্ন।
হ্যাঁ, তারা বিভিন্ন জ্যামিতিক ইন্টারফেস বর্ণনা করে।
