জার্মানির একটি ডিজেল মেরামত কর্মশালায় একটি গাড়ি এসেছিল যেখানে অসামঞ্জস্যপূর্ণ দহন এবং অলস অবস্থায় লক্ষণীয় কম্পন ছিল।
প্রাথমিক রোগ নির্ণয় প্রক্রিয়াটি ইনজেক্টর সিস্টেমের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল কারণ দুর্বল জ্বালানী সরবরাহ অস্থিতিশীল দহন তৈরি করতে পারে।
কর্মশালাটি ইনজেক্টর-সম্পর্কিত তথ্য পরিদর্শন করেছিল, কিন্তু ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেনি।
এটি প্রযুক্তিবিদদের পর্যালোচনা করতে পরিচালিত করেছিল যে ইনজেক্টরটি আসলে দহন ভারসাম্যের উৎস ছিল কিনা।
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সঠিক সমন্বয় প্রয়োজন:
একটি ইনজেক্টর সঠিকভাবে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে, কিন্তু সিলিন্ডার প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করতে না পারলে দহনের গুণমান প্রভাবিত হতে পারে।
কর্মশালাটি তাই জ্বালানী-সিস্টেম পরিদর্শন থেকে যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষার দিকে চলে যায়। অসামঞ্জস্যপূর্ণ দহন তদন্ত করার সময়, প্রযুক্তিবিদদের বিবেচনা করা উচিতইনজেক্টর ওয়্যারিং ত্রুটি, যা একটি অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর ব্যর্থতা ছাড়াই অনুরূপ লক্ষণ তৈরি করতে পারে।
সংকোচন তুলনা দেখিয়েছে যে প্রভাবিত সিলিন্ডারটি অন্যদের থেকে ভিন্ন আচরণ করেছে।
ইনজেক্টরকে দোষারোপ করা হয়েছিল কারণ লক্ষণটি জ্বালানী-সরবরাহ সমস্যার মতো দেখাচ্ছিল।
তবে, দহন ভারসাম্য ইনজেক্টর কর্মক্ষমতার চেয়ে সিলিন্ডারের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত ছিল।
ইউরোপীয় ডিজেল মেরামত ব্যবসাগুলি প্রায়শই উচ্চ-মূল্যের মেরামতের সিদ্ধান্ত পরিচালনা করে।
সম্পূর্ণ দহন প্রক্রিয়া নিশ্চিত না করে ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করলে অপ্রয়োজনীয় খরচ হতে পারে।
কর্মশালাটি তাই অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন অনুমোদন করার আগে পুরো দহন ব্যবস্থা বিবেচনা করেছিল।
যান্ত্রিক সমস্যা সমাধানের পর, ইঞ্জিনটি একই অলস এবং অপারেটিং অবস্থায় আবার পরীক্ষা করা হয়েছিল।
পূর্বের কম্পন হ্রাস পেয়েছিল।
ইনজেক্টর সিস্টেমটি মূল অভিযোগের প্রাথমিক কারণ ছিল না।
এই জার্মানির মামলাটি দেখায় কেনইনজেক্টর রোগ নির্ণয়ের মধ্যে সিলিন্ডারের অবস্থা মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
জ্বালানী ইনজেকশন দহনের একটি অংশ মাত্র।
যখন ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন একটি ভারসাম্য সমস্যা সমাধান করে না, তখন অতিরিক্ত জ্বালানী-সিস্টেম কাজের আগে যান্ত্রিক কারণগুলি পর্যালোচনা করা উচিত।
