কেসের প্রকার: প্রযুক্তিগত ডায়াগনস্টিক কেস বিশ্লেষণ
অ্যাপ্লিকেশন: ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কমন রেল সিস্টেম
ডায়াগনস্টিক ফোকাস: পাম্প-ইনলেট মিটারিং / রেল-চাপ নিয়ন্ত্রণ
সাধারণ ইনজেক্টর রিটার্ন-ফ্লো ফলাফল অতিরিক্ত ইনজেক্টর অভ্যন্তরীণ লিকেজের সন্দেহ কমাতে পারে।
এগুলি অন্যান্য রেল-চাপ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলিকে বাদ দেয় না।
যদি ইনজেক্টর রিটার্ন গ্রহণযোগ্য হওয়া সত্ত্বেও রেল চাপ অস্থিতিশীল থাকে, তবে ডায়াগনস্টিক সীমানা সরে যায়:
একটি ECU একটি IMV/SCV সঠিকভাবে কমান্ড করতে পারে যখন দূষণ বা যান্ত্রিক আটকে থাকা প্রকৃত জ্বালানী মিটারিং পরিবর্তন করে।
ডায়াগনস্টিক পার্থক্য হল:
বৈদ্যুতিক কমান্ড সঠিক
বনাম
হাইড্রোলিক মিটারিং প্রতিক্রিয়া সঠিক।
ইনজেক্টরগুলি উচ্চ-চাপ পাম্পে অপর্যাপ্ত জ্বালানী প্রবেশকে পূরণ করতে পারে না।
গ্রহণযোগ্য রিটার্ন আচরণ সহ ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন ভুল সিস্টেম সীমানা সমাধান করবে।
অন্তর্নিহিত নিয়ন্ত্রণ নীতির জন্য, দেখুন প্রযুক্তিগত অন্তর্দৃষ্টি: কীভাবে একটি IMV বা SCV মিটারিং ভালভ ইনজেক্টর ত্রুটি ছাড়াই রেল চাপকে প্রভাবিত করতে পারে।
সাধারণ ইনজেক্টর রিটার্ন সম্পূর্ণ রেল-চাপ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সুস্থ বলে প্রমাণ করে না।
পাম্প ইনলেট মিটারিং একটি পৃথক ডায়াগনস্টিক ফাংশন হিসাবে থাকে।
