কেস টাইপঃটেকনিক্যাল চ্যাসি ডায়াগনস্টিক কেস বিশ্লেষণ
প্রয়োগঃভারী ট্রাকের এয়ার সাসপেনশন
ডায়াগনস্টিক ফোকাসঃপাশের অক্ষের অবস্থান
সঠিক বায়ু-সসপেনশন রাইড উচ্চতা একটি গুরুত্বপূর্ণ উল্লম্ব সাসপেনশন অবস্থা নিশ্চিত করে।
এটি প্রমাণ করে না যে ট্রাকটি পার্শ্বীয় বোঝার সংস্পর্শে থাকাকালীন পিছনের অক্ষটি সঠিকভাবে পাশের দিকে অবস্থিত থাকে।
একটি ভারী ট্রাকের সাসপেনশন একাধিক দিকের গতি নিয়ন্ত্রণ করে।
একটি সরলীকৃত কার্যকরী বিশ্লেষণ হলঃ
এয়ার স্প্রিংস → উল্লম্ব সমর্থন
লম্বা লিংক → সামনের-পিছনের অক্ষের অবস্থান
প্যানহার্ড / ট্রান্সভার্সাল লিঙ্ক → পাশের অক্ষের অবস্থান
এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ যখন অভিযোগটি পিছনের দিকে ঘুরছে বা পাশের বাতাস এবং লেন পরিবর্তনের সময় চ্যাসির প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত হয়।
একটি পরিধান করা পাশের অবস্থানের বুশিং অবশ্যই সাসপেনশনের উচ্চতা পরিবর্তন করে না।
পরিবর্তে:
সাইড লোড বিকাশ → বুশিং অত্যধিক deflects → অক্ষ চ্যাসি তুলনায় laterally moves
ড্রাইভারকে পিছনের স্টিয়ারিং বা অস্থিরতা হিসাবে আন্দোলন অনুভব করতে পারে।
উল্লম্ব সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ পুরো ইভেন্ট জুড়ে গ্রহণযোগ্য থাকতে পারে।
একটি ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির জন্য যা উল্লম্ব সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণকে পাশের অক্ষের অবস্থানের ত্রুটি থেকে পৃথক করে, দেখুনটেকনিক্যাল গাইডঃ কিভাবে বাইড-উচ্চতা সমস্যা থেকে পার্শ্বীয় অক্ষ-অবস্থান ত্রুটি পৃথক করা.
একটি অনুগত বুশিং পার্শ্ব লোড অপসারণের পরে তার মূল অবস্থানের দিকে ফিরে আসতে পারে।
অতএব:
স্ট্যাটিক অক্ষ জ্যামিতি গ্রহণযোগ্য দেখায়
যখন
ডাইনামিক পার্শ্বীয় আন্দোলন অত্যধিক থাকে।
এই কারণেই একটি লোডেড পরিদর্শন এমন তথ্য সরবরাহ করতে পারে যা স্ট্যাটিক সারিবদ্ধতা পাঠ একা করে না।
প্রাসঙ্গিক ক্ষেত্রগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
প্রযোজ্য যানবাহন বা সাসপেনশনের নির্মাতাকে গ্রহণযোগ্য সীমা এবং সার্ভিস পদ্ধতি নির্ধারণ করতে হবে।
যদি পার্শ্বীয় লোডিংয়ের সময় প্রধানত গতি প্রদর্শিত হয়, তবে এটি একটি অভিযোগ থেকে পৃথক হয় যা মূলত ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় প্রদর্শিত হয়।
লোডের দিক বুঝতে পারলে ল্যাটারাল-লোকেশন উপাদানগুলিকে লংটিচুয়াল-লোকেশন উপাদানগুলি থেকে আলাদা করতে সহায়তা করতে পারে।
যাত্রার উচ্চতা হল অক্ষ নিয়ন্ত্রণের মাত্র একটি মাত্রা।
যখন একটি ভারী ট্রাক পাশের লোডিংয়ের সময় অস্থির বোধ করে কিন্তু উল্লম্ব সাসপেনশন উচ্চতা সঠিক থাকে, পাশের অবস্থান লিঙ্ক এবং তাদের বুশিং সরাসরি পরিদর্শন প্রাপ্য।
হ্যাঁ, এর প্রধান কাজ হচ্ছে সাইড অ্যাক্সেলের অবস্থান, ভেরিক্যাল রাইড-হাইট কন্ট্রোলের পরিবর্তে।
না, লিঙ্কগুলো মূলত বিভিন্ন লোডের দিকে প্রতিক্রিয়া দেখায়।
