কেস টাইপ: টেকনিক্যাল ডায়াগনস্টিক কেস বিশ্লেষণ
অ্যাপ্লিকেশন: টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন
ডায়াগনস্টিক ফোকাস: এয়ার সাপ্লাই বনাম ফুয়েল ডেলিভারি
একটি ডিজেল ইঞ্জিন প্রত্যাশিত রেল চাপ তৈরি করতে পারে এবং তবুও স্বাভাবিক শক্তি তৈরি করতে ব্যর্থ হতে পারে।
সেই পরিস্থিতিতে, ফুয়েল চাপ দহন প্রশ্নের শুধুমাত্র একটি অংশকে উত্তর দিয়েছে।
একটি পাসিং রেল-চাপ পরীক্ষা নির্দেশ করে যে উচ্চ-চাপ ফুয়েল সিস্টেম পরীক্ষিত অবস্থায় পরিমাপ করা লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারে।
এটি নিশ্চিত করে না:
অনেক বুস্ট সমস্যা অলস অবস্থায় দৃশ্যমান নয়।
ডায়াগনোসিস পাওয়ার-লস অবস্থা পুনরুত্পাদন করা উচিত এবং তুলনা করা উচিত:
অনুরোধ করা বুস্ট বনাম প্রকৃত বুস্ট
একসাথে
অনুরোধ করা রেল চাপ বনাম প্রকৃত রেল চাপ।
পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
যদি ফুয়েল চাপ এবং ডেলিভারি পর্যাপ্ত হয় কিন্তু সিলিন্ডার এয়ার মাস অপর্যাপ্ত হয়, ইনজেক্টর পরিবর্তন করলে অনুপস্থিত এয়ার সাপ্লাই পুনরুদ্ধার হয় না।
সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির জন্য, দেখুন টেকনিক্যাল গাইড: লোড এর অধীনে টার্বোচার্জার এয়ার-সাপ্লাই সমস্যাগুলি ডিজেল ফুয়েল-ডেলিভারি ত্রুটিগুলি থেকে কীভাবে আলাদা করা যায়.
সঠিক রেল চাপ ডায়াগনোসিসকে সংকীর্ণ করা উচিত, শেষ করা উচিত নয়।
লো-পাওয়ার ট্রাবলশুটিং দহন সমীকরণের উভয় দিক মূল্যায়ন করা উচিত: এয়ার সাপ্লাই এবং ফুয়েল ডেলিভারি.
