চিলিতে চলাচলকারী একটি ডিজেল যানবাহন কম উচ্চতায় স্বাভাবিক পারফরম্যান্স দেখিয়েছে কিন্তু উচ্চ উচ্চতায় কাজ করার সময় লক্ষণীয়ভাবে দুর্বল হয়ে পড়ে।
ড্রাইভার ইঞ্জেক্টর ব্যবহারের সন্দেহ করেছিলেন কারণ ত্বরণ কমতে শুরু করে এবং লোডের অধীনে ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া পরিবর্তিত হয়।
প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে কর্মশালায় জ্বালানী এবং বায়ু উভয় দিক পর্যালোচনা করা হয়েছিল।
উচ্চতায়, অপারেটিং পরিবেশ সমুদ্রপৃষ্ঠের কাছাকাছি একটি কর্মশালার থেকে ভিন্ন।
টেকনিশিয়ানরা কেবল স্থির পরীক্ষার উপর নির্ভর করার পরিবর্তে অনুরূপ লোডের অবস্থার অধীনে অভিযোগটি পুনরুত্পাদন করেছিল।
ইঞ্জিনের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে উচ্চ-চাপ সিস্টেমে জ্বালানী সরবরাহ পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।
সরবরাহের দিকটি হালকা অবস্থার অধীনে স্বাভাবিক অপারেশন সমর্থন করতে পারে।
তবে চাহিদা বাড়ার সময় জ্বালানি সরবরাহ কম স্থিতিশীল হয়ে ওঠে।
কর্মশালায় পরিদর্শন করা হয়েছে:
তদন্তে দেখা গেছে যে উচ্চ চাপের সিস্টেমটি সর্বদা ধ্রুবক জ্বালানী সরবরাহ পায়নি।
যখন রেল পর্যাপ্ত জ্বালানি গ্রহণ করতে পারে না, তখন চালক কম শক্তি এবং ধীর প্রতিক্রিয়া অনুভব করতে পারে।
ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি থেকে, এটি একটি খারাপ ইনজেক্টর বিতরণ মত মনে হতে পারে।
তবে, সমস্ত সিলিন্ডার একই সরবরাহ সীমাবদ্ধতার দ্বারা প্রভাবিত হয়।
এই সাধারণ প্যাটার্নটি অভিযোগটিকে এক বা একাধিক পৃথক ইনজেক্টর থেকে আলাদা করতে সহায়তা করেছিল।
চিলি পরিবহন, খনি এবং শিল্প রুট জুড়ে উচ্চতায় বড় পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত।
ডিজেল কর্মশালাগুলির জন্য যা নিম্ন এবং উচ্চতর উচ্চতার মধ্যে সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করে, প্রকৃত অপারেটিং শর্ত পুনরুত্পাদন করা শুধুমাত্র কর্মশালার অল্টার ডেটাতে নির্ভর করার চেয়ে বেশি মূল্যবান হতে পারে।
সরবরাহের সীমাবদ্ধতা সমাধানের পরে, যানটি আবার লোডের অধীনে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
জ্বালানী সরবরাহ আরও ধারাবাহিক ছিল এবং ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া প্রত্যাশিত অবস্থায় ফিরে আসে।
ইনজেক্টর সেটটি কাজে লাগানো ছিল।
এই মামলা দেখায় কেনডিজেল ডায়াগনস্টিকের ক্ষেত্রে আঞ্চলিক অপারেটিং পরিবেশ অন্তর্ভুক্ত করা উচিত.
ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের আগে প্রধানত উচ্চতর উচ্চতায় প্রদর্শিত পাওয়ার অভিযোগটি জ্বালানী সরবরাহ, বায়ু ব্যবস্থাপনা এবং অপারেটিং লোডের চেকগুলি শুরু করা উচিত।
