কানাডিয়ান নির্মাণ স্থানে কাজ করা ডিজেল খননকারীর মধ্যে ঠান্ডা আবহাওয়ার শুরু হওয়া অভিযোগগুলি সাধারণ। এই ক্ষেত্রে, একটি খননকারীর রাতারাতি পার্কিংয়ের পরে দীর্ঘস্থায়ী ক্র্যাকিংয়ের প্রয়োজন হয়,যখন শুরু করা সহজ হয়ে ওঠে তখন ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে দিনের মধ্যে কাজ করছিল.
যেহেতু লক্ষণটি মূলত কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় দেখা দেয়, রক্ষণাবেক্ষণ দলটি ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টরকে একমাত্র সম্ভাব্য কারণ হিসাবে চিকিত্সা করা এড়িয়ে চলেছে। ঠান্ডা অবস্থার ফলে ব্যাটারির আউটপুট প্রভাবিত হতে পারে,ক্র্যাকিং স্পিড, জ্বালানী সান্দ্রতা, জ্বালানী ফিল্টারিং এবং ইনজেকশন সিস্টেমের চাপ নির্মাণ প্রক্রিয়া।
অতএব, মামলাটি তাত্ক্ষণিক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে একটি শীতল-স্টার্ট ডায়াগনস্টিক সমস্যা হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল।
প্রথম পর্যায়ে ইঞ্জিন চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল।
রক্ষণাবেক্ষণ দলটি যাচাই করেছে:
যদি ইঞ্জিনটি প্রয়োজনীয় ক্র্যাকিং শর্তে না পৌঁছায় তবে একটি ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেম সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা যাবে না।
ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, কম ক্যান্টিং স্পিড ইন্ধন সিস্টেমের ইনজেকশনের জন্য প্রয়োজনীয় চাপের বিকাশের গতিতে প্রভাব ফেলতে পারে।
এই কারণে, ব্যাটারি এবং স্টার্টার অবস্থা নিশ্চিত করার আগে ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করা টেকনিশিয়ানদের ভুল দিকে নিয়ে যেতে পারে।
স্টার্ট-আপ সিস্টেমের প্রাথমিক চেক পরে, মনোযোগ জ্বালানী চাপ স্থানান্তরিত।
যখন ডায়াগনস্টিক ডেটা পাওয়া যায়, তখন টেকনিশিয়ানরা ক্র্যাকিংয়ের সময় কমান্ড এবং প্রকৃত চাপের তুলনা করতে পারে। যদি চাপ ধীরে ধীরে তৈরি হয়, তবে সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে সরবরাহের সীমাবদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,চাপ নিয়ন্ত্রণ সমস্যা বা ইনজেকশন সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ ফুটো.
এই তথ্য ইঞ্জেক্টর টেস্টিংয়ের যুক্তিযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করে।
ইনজেক্টরগুলোকে সম্পূর্ণ জ্বালানি সার্কিটের অংশ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
ইনজেক্টর ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, দরকারী পরীক্ষাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
নির্দিষ্ট ইনজেক্টর সিস্টেমের জন্য সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করে পরিমাপ করা উচিত। একটি ইঞ্জিন পরিবারের রিটার্ন প্রবাহের মানটি অন্যটিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করা উচিত নয়।
যদি কোনও ইনজেক্টরকে চলমান ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত বলে নিশ্চিত করা হয়, প্রতিস্থাপনের সনাক্তকরণ কেবলমাত্র এক্সক্যাভারের নামের পরিবর্তে ইঞ্জিনের তথ্য দিয়ে শুরু করা উচিত।
দরকারী তথ্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
এটি পুরোনো কানাডিয়ান বিল্ডিং ফ্লিটের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে একটি সরঞ্জাম মডেল বিভিন্ন ইঞ্জিন কনফিগারেশন সরবরাহ করা যেতে পারে।
এই ঠান্ডা স্টার্ট কেস থেকে মূল শিক্ষা হল যে তাপমাত্রা রোগ নির্ণয়ের প্রেক্ষাপট পরিবর্তন করে।
কানাডিয়ান শীতকালে একটি হার্ড স্টার্ট excavator স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনজেক্টর ব্যর্থতা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত নয়। ব্যাটারি অবস্থা, cranking গতি, শীতকালীন জ্বালানী বৈশিষ্ট্য, পরিস্রাবণ,চাপ বৃদ্ধি এবং ইনজেক্টর ফুটো একসাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন.
এর ফলে মেরামতের সিদ্ধান্ত আরো স্পষ্ট হয় এবং যদি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তাহলে সঠিক ডিজেল ইনজেক্টর নির্বাচন করার জন্য একটি শক্তিশালী ভিত্তি তৈরি হয়।
হ্যাঁ, অভ্যন্তরীণ ফুটো, অস্বাভাবিক জ্বালানী সরবরাহ বা নিয়ন্ত্রণ সমস্যাগুলি কঠিন শুরুতে অবদান রাখতে পারে, তবে বৈদ্যুতিক অবস্থা এবং জ্বালানী চাপও পরীক্ষা করা উচিত।
মোটর মডেল, ইনজেক্টর পার্ট নম্বর এবং সিরিয়াল তথ্য সামঞ্জস্যতা যাচাইয়ের জন্য আরও সুনির্দিষ্ট ভিত্তি প্রদান করে।
