কেস টাইপঃপ্রযুক্তিগত চার্জ-এয়ার তাপীয় কেস বিশ্লেষণ
প্রয়োগঃইন্টারকুলড ডিজেল ইঞ্জিন
ডায়াগনস্টিক ফোকাসঃচার্জ-এয়ার কুলিং / তাপ প্রত্যাখ্যান
প্রেরণ চাপ হল ইনপুট চার্জের মাত্র একটি বৈশিষ্ট্য।
তাপমাত্রা বায়ুর ঘনত্বকেও প্রভাবিত করে।
টার্বোচার্জার কম্প্রেশন বায়ুর তাপমাত্রা বাড়ায়।
বায়ু ইঞ্জিনে প্রবেশের আগে লোড-এয়ার কুলার এই তাপের একটি অংশ সরিয়ে দেয়।
যদি বাইরের কুলার ফিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়ঃ
ঠান্ডা কার্যকারিতা হ্রাস পেলে বুস্ট চাপ তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিক থাকতে পারে।
একটি নির্দিষ্ট চাপের জন্য, উষ্ণ বায়ু সাধারণত শীতল বায়ুর তুলনায় কম ঘন হয়।
এটি সিলিন্ডারে প্রবেশকারী অক্সিজেনের ভরকে প্রভাবিত করতে পারে।
ইসিইউর সঠিক ক্ষতিপূরণ ইঞ্জিনের আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে।
দরকারী পর্যবেক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
সমস্যাটা তাপের প্রত্যাখ্যানে, রেলের চাপ বা ইনজেক্টর বিতরণে নয়।
একটি উত্তীর্ণ বুস্ট-চাপ চেক প্রমাণ করে না যে চার্জ-এয়ার সিস্টেমটি প্রত্যাশিত তাপীয় অবস্থানে বায়ু সরবরাহ করছে।
