কেসের প্রকার: টেকনিক্যাল এয়ার-সিস্টেম সেন্সর কেস বিশ্লেষণ
প্রয়োগ: টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন
রোগ নির্ণয়ের ফোকাস: MAP / বুস্ট সেন্সর দূষণ
টার্বোচার্জার নির্ণয় প্রায়শই অনুরোধ করা এবং রিপোর্ট করা বুস্ট চাপ তুলনা করে।
কিন্তু রিপোর্ট করা মান কেবল পরিমাপকারী সেন্সরের মতোই নির্ভরযোগ্য।
ইনটেক-এয়ার দূষণের সংস্পর্শে আসা সেন্সরগুলিতে জমা হতে পারে:
সেন্সরের নকশার উপর নির্ভর করে, দূষণ প্রতিক্রিয়া বা চাপ পরিমাপকে প্রভাবিত করতে পারে।
একটি সরলীকৃত লুপ হল:
টার্বোচার্জার → ম্যানিফোল্ড চাপ → MAP সেন্সর → ECU → টার্বো নিয়ন্ত্রণ
যদি চাপ সংকেত পক্ষপাতদুষ্ট হয়, তবে টার্বোচার্জার যান্ত্রিকভাবে সক্ষম হলেও ECU ভুল নিয়ন্ত্রণ সিদ্ধান্ত নিতে পারে।
দরকারী তুলনাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
প্রত্যাশিত সঠিক সম্পর্ক ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে।
টার্বোচার্জার প্রতিস্থাপন নিয়ন্ত্রণ লুপে মূল পক্ষপাতদুষ্ট প্রতিক্রিয়া সংকেত রেখে যায়।
টার্বোচার্জার ব্যর্থতার প্রমাণ হিসাবে ব্যবহার করার আগে রিপোর্ট করা বুস্ট চাপ পরিমাপ হিসাবে যাচাই করা উচিত।
