ডিজেল জেনারেটর সেটের জন্য অস্থির লোড অপারেশন উদ্বেগ বাড়ায়, কারণ ইনজেক্টর সিলিং এবং স্প্রে প্যাটার্ন পরীক্ষা জরুরি প্রস্তুতির সমর্থন করে

লোড ওঠানামাকে কেবল গভর্নরকে দায়ী করা উচিত নয়

যখন একটি ডিজেল জেনারেটর সেট লোডের অধীনে অস্থির ইঞ্জিন গতি, ভোল্টেজ ওঠানামা, অস্বাভাবিক নিষ্কাশন ধোঁয়া, বা ধীর প্রতিক্রিয়া দেখায়, তখন প্রযুক্তিবিদরা প্রায়শই প্রথমে গভর্নর, লোড কন্ট্রোলার এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরিদর্শন করেন। তবে, অসম জ্বালানী সরবরাহ, দুর্বল ইনজেক্টর সিলিং, বা ভুল স্প্রে প্যাটার্নও ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করতে পারে।

ডেটা সেন্টার, শিল্প সুবিধা, নির্মাণ প্রকল্প এবং জরুরি পাওয়ার সিস্টেমে ব্যবহৃত স্ট্যান্ডবাই জেনারেটরগুলি উল্লেখযোগ্য লোড গ্রহণ করার প্রয়োজন হওয়ার আগে দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এই পরিস্থিতিতে জ্বালানী জমা, দূষণ এবং সিলিং উপাদানের বার্ধক্য আরও স্পষ্ট হতে পারে।

ইনজেক্টর সিলিং সমস্যাগুলি কীভাবে অপারেশনে প্রভাব ফেলে

একটি ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টরকে অ-ইনজেকশন সময়কালে সিল করা উচিত। নিডেল, ভালভ সিট, বা অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলিতে পরিধান অভ্যন্তরীণ ফুটো বা নজল ড্রিপিংয়ের কারণ হতে পারে।

নজল ড্রিপিং ভুল সময়ে দহন চেম্বারে জ্বালানী প্রবেশ করতে দেয়। সম্ভাব্য প্রভাবগুলির মধ্যে রয়েছে স্টার্ট করার সময় ধোঁয়া, রুক্ষ আইডল, অস্বাভাবিক দহন শব্দ, বা লুব্রিকেটিং তেলের জ্বালানী মিশ্রণ।

অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ ফুটো রেল-চাপ তৈরি হওয়াও কমাতে পারে এবং ইনজেক্টরের প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত করতে পারে।

ইনজেক্টর সিলিং পরীক্ষার প্রধান বিষয়গুলি

প্রযুক্তিবিদদের মূল্যায়ন করা উচিত:

• নির্দিষ্ট চাপের অধীনে নজল ড্রিপিং;
• অভ্যন্তরীণ রিটার্ন ফ্লো;
• চাপ-ধরে রাখার স্থিতিশীলতা;
• ইনজেকশন ইভেন্টের পরে বিলম্বিত ড্রিপিং;
• ইনজেক্টরগুলির মধ্যে ফুটো পার্থক্য।

একটি সিলিং ফলাফল অবশ্যই ইনজেক্টর মডেল, পরীক্ষার চাপ, জ্বালানীর তাপমাত্রা এবং পরীক্ষার সময়কালের সাথে যুক্ত থাকতে হবে। কেবল চাক্ষুষ পরিদর্শন যথেষ্ট নয়।

স্প্রে প্যাটার্ন লোড প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করে

যখন একটি জেনারেটর কম লোড থেকে উচ্চ লোডে চলে, তখন ইনজেক্টরগুলিকে নিয়ন্ত্রণ কমান্ড অনুসারে জ্বালানী সরবরাহ বাড়াতে হবে। কার্বন জমা, নিডেলের চলাচল সীমাবদ্ধ হওয়া, বা নজল ক্ষতি জ্বালানীকে প্রয়োজনীয় স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করতে বাধা দিতে পারে।

একটি স্প্রে পরীক্ষা স্প্রে কোণ, নজল-হোল দিক, অ্যাটোমাইজেশন বিতরণ এবং ইনজেকশনের শেষ মূল্যায়ন করা উচিত। বিভিন্ন ইনজেক্টর মডেল বিভিন্ন হোল সংখ্যা, কোণ এবং নজল জ্যামিতি ব্যবহার করে, তাই ফলাফলটি সঠিক প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করা উচিত।

জেনারেটর ইনজেক্টর নির্বাচন করার সময় কী পরীক্ষা করা উচিত?

একটি ডিজেল জেনারেটর ফুয়েল ইনজেক্টর কেনার আগে, ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত:

• জেনারেটর সেট ব্র্যান্ড এবং মডেল;
• ইঞ্জিন ব্র্যান্ড, মডেল এবং সিরিয়াল নম্বর;
• সম্পূর্ণ ইনজেক্টর OE নম্বর;
• মেকানিক্যাল, ইউনিট-পাম্প, বা কমন-রেল ফুয়েল-সিস্টেমের ধরণ;
• রেটেড ইঞ্জিন গতি এবং পাওয়ার কনফিগারেশন;
• ইনজেক্টর কোডিং প্রয়োজনীয়তা;
• নির্গমন পর্যায় এবং নিয়ন্ত্রণ-সিস্টেম সংস্করণ।

কেবলমাত্র জেনারেটর এনক্লোজার নেমপ্লেট থেকে একটি ইনজেক্টর নির্বাচন করা অপর্যাপ্ত হতে পারে কারণ একটি জেনারেটর প্ল্যাটফর্ম বিভিন্ন ইঞ্জিন কনফিগারেশন ব্যবহার করতে পারে।

স্ট্যান্ডবাই সরঞ্জামের জন্য প্রতিরোধমূলক পরিদর্শন প্রয়োজন

একটি স্ট্যান্ডবাই জেনারেটরের সীমিত অপারেটিং ঘন্টা থাকতে পারে, তবে সঞ্চিত ডিজেল জ্বালানীতে জল, অক্সিডেশন জমা বা মাইক্রোবিয়াল দূষণ জমা হতে পারে। কম ব্যবহার মানে এই নয় যে ইনজেক্টরগুলির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই।

নিয়মিত পরীক্ষাগুলির মধ্যে স্টার্ট করার সময়, রেল-চাপ তৈরি হওয়া, লোড স্থানান্তর, নিষ্কাশন অবস্থা, ফুয়েল-ফিল্টার সীমাবদ্ধতা এবং ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। যদি কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়, তবে সিলিং, জ্বালানী সরবরাহ এবং স্প্রে প্যাটার্ন পরীক্ষা অতিরিক্ত প্রমাণ সরবরাহ করতে পারে।

পরিমাপ করা ডেটা জরুরি পাওয়ার পরিকল্পনার সমর্থন করে

জেনারেটরের নির্ভরযোগ্যতা কেবল ইঞ্জিন চালু হয় কিনা তা দেখে বিচার করা উচিত নয়। সরঞ্জামটিকে তার প্রয়োজনীয় অপারেটিং লোডের অধীনে স্থিতিশীল থাকতে হবে।

ইনজেক্টর সিলিং, রিটার্ন ফ্লো এবং স্প্রে প্যাটার্ন পরীক্ষাগুলি জ্বালানী-সিস্টেমের ত্রুটিগুলিকে বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সমস্যাগুলি থেকে আলাদা করতে সহায়তা করে।

জেনারেটর অপারেটর এবং পরিষেবা সংস্থাগুলির জন্য, OE নম্বর, ইঞ্জিন কনফিগারেশন এবং নিয়ন্ত্রিত বেঞ্চ-পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে একটি জেনারেটর ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন নির্বাচন করা জরুরি পাওয়ার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি স্পষ্ট প্রযুক্তিগত ভিত্তি সরবরাহ করে।