টেকনিক্যাল গাইডঃ টার্বোচার্জার এয়ার-আউটপুট সমস্যাগুলি লোডের অধীনে ডিজেল জ্বালানী সরবরাহের ত্রুটিগুলি থেকে কীভাবে আলাদা করা যায়

পৃষ্ঠার ধরনঃটেকনিক্যাল গাইড

একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা লোডের অধীনে পর্যাপ্ত শক্তি উত্পাদন করে না তার জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা হতে পারে।

এটিতে পর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহও নাও হতে পারে।

যেহেতু উভয়ই জ্বলন শক্তি হ্রাস করতে পারে, তাই নির্ণয়ের জন্য জ্বালানী এবং বায়ু উভয় পক্ষের তুলনা করা উচিত।

জ্বালানির জন্য বায়ু ও জ্বালানী উভয়ই প্রয়োজন

একটি সরলীকৃত সম্পর্ক হলঃ

বায়ু ভর + সঠিক জ্বালানীর পরিমাণ → জ্বলন টর্ক

যদি বায়ু সরবরাহ হ্রাস পায়, আরও জ্বালানী যোগ করা স্বাভাবিক জ্বলনকে দক্ষতার সাথে পুনরুদ্ধার করতে পারে না।

যদি জ্বালানী সরবরাহ কমে যায়, তাহলে পর্যাপ্ত চালনা এককভাবে টর্ক পুনরুদ্ধার করতে পারে না।

নির্দেশিত এবং প্রকৃত অবস্থার তুলনা করুন

দরকারী তথ্যগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারেঃ

• বুস্ট কমান্ড;
• প্রকৃত প্রকারের চাপ;
• বায়ু প্রবাহ;
• রেল চাপ কমান্ড;
• রেলের প্রকৃত চাপ;
• ইঞ্জিনের ঘূর্ণন;
• লোড করুন।

ধূমপান দিকনির্দেশনা দিতে পারে, প্রমাণ নয়

বিভিন্ন বায়ু / জ্বালানী ভারসাম্যহীনতা ধোঁয়া আচরণ প্রভাবিত করতে পারে, কিন্তু ধোঁয়া রঙ একা চূড়ান্ত নির্ণয় হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।

এটি পরিমাপের তথ্যের সাথে একত্রিত করা উচিত।

বায়ু পথ পরীক্ষা করুন

সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• বুস্ট ফুটো;
• চার্জ-এয়ার নল ক্ষতি;
• টার্বোচার্জার নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি;
• ভেরিয়েবল জ্যামিতি প্রক্রিয়া সমস্যা;
• খাওয়ার সীমাবদ্ধতা।

বায়ু সরবরাহ পরীক্ষা করার আগে জ্বালানী বাড়াবেন না

যদি ইন্ধন পর্যাপ্ত না হয়, তবে অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ মূল কারণ সংশোধন না করে ধোঁয়া এবং নিষ্কাশন তাপমাত্রা আরও খারাপ করতে পারে।

একটি অনুরূপ ডায়াগনস্টিক উদাহরণের জন্য, দেখুনডিজেল লো-পাওয়ার কেস বিশ্লেষণঃ কেন সঠিক রেল চাপ একটি টার্বোচার্জার বায়ু সরবরাহ সমস্যা বাদ দেয় না.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

একটি ডিজেল ইঞ্জিন কি স্বাভাবিক রেল চাপের সাথে কম শক্তি থাকতে পারে?

- হ্যাঁ।

ইঞ্জেক্টরের সমস্যা কি ইঞ্জেক্টর ফুটোর মতই হতে পারে?

এটি ওভারল্যাপিং উপসর্গ সৃষ্টি করতে পারে।

জ্বালানি এবং বুস্ট ডেটা একসাথে লগ করা উচিত?

হ্যাঁ, বিশেষ করে অপারেটিং অবস্থায় যেখানে পাওয়ার হ্রাস ঘটে।