ঠান্ডা অঞ্চলে ভারী ট্রাকগুলিতে ধীর রেল-চাপ বৃদ্ধি সমস্যা সৃষ্টি করে, ইনজেক্টর লিকেজ এবং নিম্ন-চাপ জ্বালানী সরবরাহের সম্মিলিত পরীক্ষার চালনা

শীতকালে রেল-চাপের সমস্যা উভয় জ্বালানী সার্কিটকে প্রভাবিত করতে পারে

ঠান্ডা অঞ্চলে চলাচলকারী ভারী ট্রাকগুলিতে দীর্ঘক্ষণ স্টার্টার ঘোরানো, রেল-চাপের ধীর বৃদ্ধি, স্টার্ট করার পর অস্থিতিশীল চলাচল বা সম্পূর্ণ স্টার্ট না হওয়ার মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে।

অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর লিকেজ উচ্চ-চাপের জ্বালানীর পরিমাণকে প্রভাবিত করতে পারে। তবে, অপর্যাপ্ত নিম্ন-চাপ সরবরাহও উচ্চ-চাপ পাম্পের জন্য উপলব্ধ জ্বালানীর পরিমাণকে সীমিত করতে পারে।

এই কারণে, ধীর রেল-চাপ বৃদ্ধির নির্ণয়ের মধ্যে ইনজেক্টর লিকেজ পরীক্ষা এবং নিম্ন-চাপ সরবরাহ পরিদর্শন উভয়ই অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

নিম্ন তাপমাত্রা জ্বালানী সরবরাহকে কীভাবে প্রভাবিত করে

ঠান্ডা তাপমাত্রা ডিজেল জ্বালানীর সান্দ্রতা এবং জ্বালানী-ফিল্টার প্রতিবন্ধকতা বাড়াতে পারে। যদি জ্বালানীর গ্রেড স্থানীয় তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত না হয়, তবে মোম গঠন ফিল্টার প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করতে পারে।

ব্যাটারির আউটপুট হ্রাস এবং ইঞ্জিন-অয়েলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি স্টার্ট করার গতিও কমাতে পারে। উচ্চ-চাপ পাম্পকে তখন ধীরে ধীরে ঘোরার সময় রেল চাপ তৈরি করতে হবে।

অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর লিকেজ পরীক্ষা

ইঞ্জিনে থাকা অবস্থায় রিটার্ন ফ্লো পরীক্ষা

প্রযুক্তিবিদরা একই স্টার্ট করার সময়কালে প্রতিটি ইনজেক্টর থেকে রিটার্ন ফ্লো তুলনা করতে পারেন। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, জ্বালানীর তাপমাত্রা, ব্যাটারির ভোল্টেজ, স্টার্ট করার গতি এবং প্রকৃত রেল চাপ রেকর্ড করা উচিত।

বেঞ্চ স্টার্ট করার অবস্থা

সামঞ্জস্যপূর্ণ পরীক্ষা সরঞ্জামে, নির্দিষ্ট স্টার্ট করার রেল চাপ এবং কম পালস প্রস্থে ইনজেক্টর মূল্যায়ন করা উচিত। রিটার্ন ফ্লো, ইনজেকশন পরিমাণ এবং প্রতিক্রিয়া সময় পরিমাপ করা উচিত।

সিলিং পরিদর্শন

নজলটি ফোঁটা ফোঁটা পড়ছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ ভালভটি অস্বাভাবিক লিকেজের জন্য মূল্যায়ন করা উচিত।

নিম্ন-চাপ জ্বালানী সরবরাহ পরিদর্শন

উচ্চ-চাপ পাম্পে অপর্যাপ্ত জ্বালানী প্রবেশও রেল চাপ বৃদ্ধি প্রতিরোধ করবে। প্রযুক্তিবিদদের পরিদর্শন করা উচিত:

• ট্যাঙ্কে জ্বালানীর অবস্থা;
• সাকশন পাইপ;
• হ্যান্ড প্রাইমার বা বৈদ্যুতিক লিফট পাম্প;
• জল বিভাজক;
• জ্বালানী ফিল্টার;
• নিম্ন-চাপ ইনলেট চাপ;
• রিটার্ন সার্কিট;
• জ্বালানী সিস্টেমে বাতাসের প্রবেশ।

নিম্ন-চাপের মানগুলি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট পরীক্ষার শর্তাবলীর অধীনে বিচার করা উচিত।

ইনজেক্টর লিকেজ এবং সরবরাহ প্রতিবন্ধকতা পৃথকীকরণ

যদি একটি ইনজেক্টর উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি রিটার্ন ফ্লো তৈরি করে যখন নিম্ন-চাপ সরবরাহ স্বাভাবিক থাকে, তবে অভ্যন্তরীণ ইনজেক্টর লিকেজ একটি সম্ভাব্য কারণ।

যদি সমস্ত ইনজেক্টর অনুরূপ রিটার্ন ফ্লো দেখায় কিন্তু নিম্ন-চাপ ইনলেট চাপ নির্দিষ্ট মানের নিচে থাকে, তবে ফিল্টার, লিফট পাম্প, সাকশন লাইন এবং জ্বালানীর অবস্থা প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত।

যদি নিম্ন-চাপ সরবরাহ এবং ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো স্বাভাবিক থাকে কিন্তু রেল চাপ কম থাকে, তবে উচ্চ-চাপ পাম্প, মিটারিং ভালভ এবং চাপ-নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির আরও পরীক্ষার প্রয়োজন।

শীতকালীন ইনজেক্টর নির্বাচন বিবেচনা

একটি ভারী ট্রাক জ্বালানী ইনজেক্টর কেনার আগে, ক্রেতাদের অবশ্যই OE নম্বর, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর, নির্গমন পর্যায়, কোডিং প্রয়োজনীয়তা এবং জ্বালানী-সিস্টেম সংস্করণ যাচাই করতে হবে।

ইনজেক্টরগুলি সাধারণত কেবল তাপমাত্রা দ্বারা নির্বাচিত হয় না। তবে, ইঞ্জিন সফ্টওয়্যার, অনুমোদিত জ্বালানীর গ্রেড, ঠান্ডা-স্টার্ট সহায়তা এবং আঞ্চলিক নির্গমন কনফিগারেশন ভিন্ন হতে পারে।

সম্মিলিত পরীক্ষা একটি স্পষ্টতর নির্ণয়ের পথ তৈরি করে

ঠান্ডা অঞ্চলের কঠিন স্টার্ট কেবল ব্যাটারি বা ইনজেক্টরের কারণে হওয়া উচিত নয়।

নিম্ন-চাপ সরবরাহ, স্টার্ট করার গতি, সাধারণ-রেল চাপ এবং ইনজেক্টর রিটার্ন ফ্লো একসাথে পরিমাপ করে, পরিষেবা সংস্থাগুলি সনাক্ত করতে পারে কোথায় চাপ হারাচ্ছে এবং ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন বা জ্বালানী-সিস্টেম মেরামতের জন্য একটি প্যারামিটার-ভিত্তিক ভিত্তি স্থাপন করতে পারে।