মার্কিন নৌবাহিনীর রক্ষণাবেক্ষণে দীর্ঘ ক্র্যাঙ্কিংঃ ডিজেল জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা নির্ণয়ের জন্য বশ ইনজেকশন পাম্প চেক ব্যবহার করে

দীর্ঘকাল ধরে কার্লিং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাক এবং সরঞ্জাম ফ্লিটের জন্য একটি পুনরাবৃত্তিমূলক রক্ষণাবেক্ষণের উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠতে পারে। একটি ডিজেল ইঞ্জিন শেষ পর্যন্ত শুরু হতে পারে তবে বসার পরে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি কার্লিং সময় প্রয়োজন,ঠান্ডা অবস্থায় কাজ করার সময়, অথবা জ্বালানী সিস্টেমের সার্ভিস পরে।

যেহেতু জ্বালানী সরবরাহ শুরু করার সময় প্রয়োজনীয় অবস্থায় পৌঁছাতে হবে, ফ্লোট টেকনিশিয়ানরা প্রায়ই তাদের ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়ার মধ্যে ইনজেকশন পাম্প অন্তর্ভুক্ত করে।

তবে দীর্ঘ সময় ধরে ঘুরতে থাকা একটি উপসর্গ, সম্পূর্ণ রোগ নির্ণয় নয়।

দীর্ঘ সময় ধরে কি কাজ করা যায়

বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হতে বিলম্ব হতে পারেঃ

• জ্বালানী সার্কিটে বায়ু প্রবেশ
• সীমিত জ্বালানী ফিল্টার
• বন্ধের পর আবার জ্বালানী নিষ্কাশন
• নিম্ন সরবরাহ চাপ
• ইনজেক্টর ফুটো
• দুর্বল বৈদ্যুতিক স্টার্ট সিস্টেম
• সেন্সর বা কন্ট্রোল সমস্যা
• ইনজেকশন পাম্পের ত্রুটি

সাধারণ রেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, ক্র্যাকিংয়ের সময় পর্যাপ্ত রেল চাপ তৈরির ব্যর্থতাও তদন্তের প্রয়োজন হতে পারে।

ডিস্ট্রিবিউটর-পাম্প সিস্টেমের জন্য, প্রকৌশলীদের ইঞ্জিনের নকশা অনুযায়ী পাম্প সরবরাহ, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, টাইমিং সম্পর্কিত শর্ত এবং পাম্প ফাংশন পরীক্ষা করতে হবে।

কেন ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সঠিক পাম্প সনাক্তকরণ প্রয়োজন

ফ্লিট সংস্থাগুলি প্রায়শই একাধিক বছর এবং নির্মাতাদের যানবাহন পরিচালনা করে।

অতএব, একটি সাধারণ ক্রয় অনুরোধ যেমন ¢ ট্রাকের জন্য বোশ ডিজেল পাম্প ¢ যথেষ্ট নাও হতে পারে।

একটি শক্তিশালী শনাক্তকরণ রেকর্ড অন্তর্ভুক্তঃ

• বশ পাম্প নম্বর
• OE নম্বর
• ইঞ্জিন মডেল
• গাড়ির মডেল
• ভিআইএন বা সিরিয়াল তথ্য যেখানে দরকারী
• জ্বালানী সিস্টেমের ধরন
• পূর্ববর্তী প্রতিস্থাপনের ইতিহাস

এই তথ্য ভবিষ্যতে মেরামতের জন্য একটি ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডাটাবেসেও সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

একটি পাম্প নির্বাচন চেকলিস্ট তৈরি করা

বিদ্যমান উপাদান যাচাই করুন

মূল পাম্পটি সরানোর বা ফেরত দেওয়ার আগে সমস্ত নম্বর রেকর্ড করুন।

সিস্টেম আর্কিটেকচার নিশ্চিত করুন

ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ রেল উচ্চ চাপ পাম্প, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত বিতরণ পাম্প বা অন্য ডিজেল ইনজেকশন ডিজাইন ব্যবহার করে কিনা তা নির্ধারণ করুন।

ক্রস রেফারেন্সগুলি সাবধানে পর্যালোচনা করুন

একটি প্রতিস্থাপন সংখ্যা একটি পুরোনো সংখ্যা প্রতিস্থাপন করতে পারে, কিন্তু সম্পর্ক নির্ভরযোগ্য অংশ তথ্য মাধ্যমে নিশ্চিত করা উচিত।

ইনস্টলেশন ইন্টারফেস পরীক্ষা করুন

তুলনা করুন:

• মাউন্ট পয়েন্ট
• জ্বালানী পোর্ট
• ড্রাইভ সংযোগ
• বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
• পাম্পের দিকনির্দেশনা

মূল কারণ অনুসন্ধান করুন

যদি জ্বালানী সিস্টেমে দূষণ বা অস্বাভাবিক অবশিষ্টাংশ পাওয়া যায়, তবে কেবল পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা পুরো সমস্যার সমাধান করতে পারে না।

কেন মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ

নৌবাহিনীর রক্ষণাবেক্ষণ কর্মসূচি পুনরাবৃত্তিযোগ্য পদ্ধতির আশেপাশে ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি মানসম্মত বশ পাম্প সনাক্তকরণ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে একাধিক প্রযুক্তিবিদ এবং অবস্থান জুড়ে সমস্যা সমাধান এবং সংগ্রহকে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ করতে পারে।

এটি দুটি প্রশ্নকে আলাদা করতেও সাহায্য করতে পারে যা প্রায়শই একসাথে মিশ্রিত হয়ঃ

• পাম্প কি আসলেই স্টার্ট সমস্যার জন্য দায়ী?
• যদি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, কোন পাম্পটি সঠিক?

এগুলিকে পৃথক সিদ্ধান্ত হিসাবে বিবেচনা করা প্রযুক্তিগত স্বচ্ছতা বাড়ায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

দীর্ঘ সময় ধরে চালানো কি ইঞ্জেকশন পাম্পের ব্যর্থতার প্রমাণ?

না. বায়ু ফুটো, ফিল্টার, ইনজেক্টর, সরবরাহ চাপ, সেন্সর, বৈদ্যুতিক স্টার্ট পারফরম্যান্স এবং অন্যান্য কারণগুলি অনুরূপ লক্ষণ সৃষ্টি করতে পারে।

কোন পাম্পের তথ্য ফ্লিটগুলি রেকর্ড করা উচিত?

সম্পূর্ণ Bosch নম্বর, সংশ্লিষ্ট OE রেফারেন্স, ইঞ্জিন মডেল, যানবাহন বা সরঞ্জাম মডেল এবং জ্বালানী সিস্টেমের ধরন রেকর্ড করুন।

রোগ নির্ণয়ের আগে প্রতিস্থাপন পাম্প অর্ডার করা উচিত?

আদর্শভাবে, না. ত্রুটিটি প্রথমে নিশ্চিত করা শুরু করার সমস্যা সৃষ্টি করে না এমন একটি উপাদান প্রতিস্থাপনের ঝুঁকি হ্রাস করে।