ভানুয়াতু ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল ইঞ্জিন পিএলডি / ইউনিট-পাম্প সোলিনয়েড কন্ট্রোল, পাম্প ডেলিভারি এবং ডাউনস্ট্রিম ইনজেক্টর শর্ত পৃথক হওয়ার কারণে নল প্রতিস্থাপনের পরে একটি একক সিলিন্ডার জ্বালানী সমস্যা বজায় রাখে

নলের প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার সংশোধন করেনি

ভানুয়াতুতে একটি প্রতিনিধিত্বমূলক শিল্প ডিজেল ক্ষেত্রে একটি পিএলডি বা ইউনিট-পাম্প টাইপ ইনজেকশন আর্কিটেকচার জড়িত।

একটি দুর্বল সিলিন্ডার প্রাথমিকভাবে একটি নল সমস্যা হিসাবে চিকিত্সা করা হয়েছিল। নলটি সার্ভিসিং বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, তবে সিলিন্ডার অস্বাভাবিকতা রয়ে গেছে।

কর্মশালার কর্মীরা তখন কেবলমাত্র চূড়ান্ত ইনজেক্টর/নজলে মনোনিবেশ করার পরিবর্তে সিস্টেমটিকে তার কার্যকরী স্তরগুলিতে পৃথক করে।

পিএলডি সিস্টেমগুলি ইনজেকশন ফাংশন ভাগ করে

একটি প্রযোজ্য পাম্প লাইন-নোজেল আর্কিটেকচারে, জ্বালানী পথটি নিম্নরূপ দেখা যেতে পারেঃ

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল → পৃথক পাম্প ইউনিট → উচ্চ চাপ লাইন → ইনজেক্টর/নজল → সিলিন্ডার

এটি একটি কমন-রেল আর্কিটেকচারের থেকে আলাদা যেখানে সমস্ত ইনজেক্টর একটি ভাগ করা রেল থেকে জ্বালানী গ্রহণ করে।

এই PLD পর্যায়গুলির যে কোনও একটিতে একটি ত্রুটি একটি একক সিলিন্ডারকে প্রভাবিত করতে পারে।

পাম্প ইউনিট দিয়ে শুরু করুন

ইউনিট পাম্প তার নির্ধারিত সিলিন্ডারের জন্য উচ্চ চাপ তৈরির জন্য দায়ী।

টেকনিশিয়ানদের মূল্যায়ন করতে হতে পারেঃ

• সোলিনয়েড কমান্ড;
• বিদ্যুৎ সরবরাহ;
• ইউনিট পাম্পের যান্ত্রিক চালনা;
• বিতরণ;
• এবং অভ্যন্তরীণ পাম্প অবস্থা।

একটি সঠিক ডোজ পর্যাপ্ত চাপ বা পরিমাণ উত্পাদিত আপস্ট্রিম ক্ষতিপূরণ করতে পারে না।

উচ্চ চাপ লাইন চেইনের অংশ

ইউনিট পাম্প এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পাইপটিও বিবেচনা করা উচিত।

টেকনিশিয়ানরা যাচাই করতে পারেঃ

• সিলিন্ডারের সঠিক রুটিং;
• সংযোগের অবস্থা;
• উপযুক্ত পাইপ স্পেসিফিকেশন;
• এবং ইনস্টলেশনের অখণ্ডতা।

এটি পাম্প এবং নলকে তাদের সংযোগকারী উপাদানকে উপেক্ষা করে পরীক্ষা করা থেকে বিরত রাখে।

ডাউনস্ট্রিম ইনজেক্টর টেস্টিং এখনও গুরুত্বপূর্ণ

নজল বা ইনজেক্টরকে মূল্যায়ন করা উচিতঃ

• খোলার আচরণ
• সিলিং;
• স্প্রে;
• এবং যথাযথ যান্ত্রিক অবস্থা

মূল বিষয় হল যে ফলাফলটি পুরো সিলিন্ডার-জ্বালানী সরবরাহের পথের একটি পর্যায় হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত।

বৈদ্যুতিক কমান্ড আরেকটি সীমানা তৈরি করে

যদি পাম্প ইউনিটটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, একটি অনুপস্থিত বা ভুল সোলিনয়েড কমান্ডটি নল ত্রুটি ছাড়াই একটি সিলিন্ডার-নির্দিষ্ট জ্বালানী অভিযোগ তৈরি করতে পারে।

যা বৈদ্যুতিক তথ্যকে যান্ত্রিক দেখাচ্ছে এমন সমস্যার অংশ করে তোলে।

কেস ইনসাইট

ভানুয়াতু মামলায় একটিসিস্টেম স্তর নির্ণয়:

ইসিইউ কমান্ড → ইউনিট পাম্প → উচ্চ চাপ লাইন → ইনজেক্টর/নজল → জ্বলন

চূড়ান্ত উপাদানটি প্রতিস্থাপন করে সমস্যা সমাধান করা হয়নি কারণ ত্রুটিটি চেইনের আগে উপস্থিত হতে পারে।

প্রয়োগের সীমা

এই ডায়াগনস্টিক লজিকটি প্রাসঙ্গিক PLD/ইউনিট-পাম্প আর্কিটেকচারের জন্য প্রযোজ্য এবং এটি সরাসরি common-rail সিস্টেমে অনুলিপি করা উচিত নয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

পিএলডি ইঞ্জিনের জ্বালানী সমস্যা কি জ্বালানী জ্বালানীর নল প্রতিস্থাপনের পরেও থাকতে পারে?

হ্যাঁ, পৃথক পাম্প ইউনিট, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ বা উচ্চ চাপ লাইন এখনও অস্বাভাবিক হতে পারে।

পিএলডি সিস্টেম কি কমন রেলের মতো?

না, চাপ উৎপন্ন করার পদ্ধতি ভিন্ন।