ট্রাক্টর পিটিও ব্যাক-ড্রাইভ কেস বিশ্লেষণ: কেন পিটিও বিচ্ছিন্নকরণ প্রমাণ করে না যে ইমপ্লিমেন্ট অবাধে ওভাররান করতে পারে
কেস টাইপঃটেকনিক্যাল এগ্রিকালচারাল ড্রাইভ ট্রেন কেস বিশ্লেষণ
প্রয়োগঃট্র্যাক্টর পিটিও / হাই-ইনার্টিয়া ইনপ্লান্ট
ডায়াগনস্টিক ফোকাসঃওভাররানিং ক্লাচ / ব্যাক-ড্রাইভ আইসোলেশন বাস্তবায়ন করুন
একটি উচ্চ ইনার্টি কৃষি যন্ত্র ট্র্যাক্টর PTO শক্তি অপসারণ পরে ঘোরানো চালিয়ে যেতে পারেন।
এই আচরণই স্বাভাবিক।
আরো গুরুত্বপূর্ণ ডায়াগনস্টিক প্রশ্ন হল যে ঘূর্ণনশীল যন্ত্রটি স্বাধীনভাবে কোস্ট করতে পারে কিনা বা সংরক্ষিত ঘূর্ণন শক্তি ট্র্যাক্টরের দিকে প্রেরণ করে।
হাই-ইনার্টিয়া ইনস্টলগুলি ঘূর্ণন শক্তি সঞ্চয় করে
রোটারি কাটার, কাটার এবং অনুরূপ সরঞ্জামগুলি উল্লেখযোগ্য গতিশক্তি ধরে রাখতে পারে।
PTO বিচ্ছিন্ন করার পরঃ
ট্র্যাক্টর ড্রাইভিং বন্ধ → ইনস্টলেশন স্থিতিহীনতা থেকে ঘোরানো অব্যাহত।
যেখানে একটি ওভারলিং ক্ল্যাচ বা ফ্রিহুইল লাগানো আছে, এটি একটি একমুখী বিচ্ছিন্নতা ফাংশন প্রদান করে।
কিভাবে একটি ওভারল্যাপিং ক্ল্যাচ টর্ক পথ পরিবর্তন করে
আমরা যে সম্পর্ক চাই তা হল:
ট্র্যাক্টর ড্রাইভ চালনা → ক্লাচ লক
কিন্তু যখন সরঞ্জাম অতিক্রম করে:
ট্র্যাক্টর সাইড শ্যাফ্টের চেয়ে দ্রুত ঘোরে → ক্ল্যাচ মুক্তি → ব্যাক-ড্রাইভিং ট্র্যাক্টর ছাড়াই ট্র্যাক্টর রিস্টারগুলি চালু করুন।
যদি ওভাররানিং ডিভাইস ধরা পড়েঃ
ট্রাক্টর PTO বিচ্ছিন্ন → যন্ত্রপাতি যান্ত্রিকভাবে সংযুক্ত থাকে → সংরক্ষিত ইনার্টিয়া PTO ড্রাইভলাইন মাধ্যমে ফিরে ড্রাইভ।
ট্র্যাক্টর পিটিওর পৃথক মুক্তি
ডায়াগনোসিস প্রথমে নির্ধারণ করা উচিত যে ট্রাক্টরের পাশের PTO ক্ল্যাচটি আসলে বন্ধ হয়ে যায় কিনা।
যদি এটি সঠিকভাবে ছেড়ে দেয়, মনোযোগ প্রবাহের নীচে সরঞ্জাম ড্রাইভলাইন দিকে চলে যায়।
এটি একটি সমালোচনামূলক পার্থক্য তৈরি করেঃ
ট্র্যাক্টর PTO বিচ্ছিন্ন করতে ব্যর্থ
বিপরীত
ট্র্যাক্টর পিটিও বিচ্ছিন্ন কিন্তু সরঞ্জাম অবাধে overrun করতে পারবেন না।
এই ত্রুটিগুলি একই অপারেটর অভিযোগ উত্পাদন করতে পারে কিন্তু বিভিন্ন মেরামত প্রয়োজন।
একমুখী ক্লাচ নির্মাণ ভিন্ন
ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, একটি overrunning clutch ব্যবহার করতে পারেঃ
- রোলার;
- স্প্রাগ;
- র্যাম্প;
- আরেকটি একমুখী লকিং প্রক্রিয়া।
সম্ভাব্য ব্যর্থতার শর্তগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারেঃ
- ক্ষয়;
- জব্দকৃত রোলার;
- দূষণ;
- ক্ষতিগ্রস্ত স্প্রাগ;
- ভুল তৈলাক্তকরণ;
- অভ্যন্তরীণ পোশাক।
সঠিক পরিদর্শন পদ্ধতি সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে।
কেন PTO শ্যাফ্ট নিজেই স্বাস্থ্যকর হতে পারে
একটি স্ট্যান্ডার্ড পিটিও শ্যাফ্ট ড্রাইভলাইন মাধ্যমে টর্ক স্থানান্তর করে।
এর উদ্দেশ্য একমুখী ইনার্টি আইসোলেশন প্রদান করা আবশ্যক নয়।
অতএব, সঠিকভাবে টর্ক প্রেরণ করে এমন একটি শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা একটি ধরা ওভাররাইনিং প্রক্রিয়া সমাধান করতে পারে না।
ফ্রি হুইল ফাংশনকে আলাদাভাবে মূল্যায়ন করতে হবে।
কেন উচ্চ ইনার্টিয়া অ্যাপ্লিকেশনগুলি ত্রুটিকে আরও সুস্পষ্ট করে তোলে
যদি একটি যন্ত্র যথেষ্ট ঘূর্ণন শক্তি ধরে রাখে, ব্যাক-ড্রাইভ নিম্নলিখিত উত্পাদন করতে পারেঃ
- ড্রাইভলাইন বিলম্বিত deceleration;
- ট্যাক্টর সাইড টর্ক অপ্রয়োজনীয়;
- ড্রাইভলাইন শব্দ;
- অস্বাভাবিক স্টপিং আচরণ।
তীব্রতা ট্র্যাক্টর, সরঞ্জাম এবং ড্রাইভলাইন ডিজাইনের উপর নির্ভর করে।
যাচাই
নির্মাতার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ওভাররানিং মেকানিজমের সার্ভিসিংয়ের পর, যাচাইকরণে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারেঃ
- PTO এর স্বাভাবিক কাজ;
- প্রযোজ্য অপারেটিং শর্তে পিটিওর সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ;
- উপকূল-নীচে বাস্তবায়ন;
- নিশ্চিতকরণ যে টর্চ টর্ক ট্র্যাক্টর ফিরে প্রেরণ করা হয় না।
কেস নিয়ে যাওয়া
PTO নির্ণয় পৃথক করা উচিতপাওয়ার ডেলিভারিথেকেইনার্সি আইসোলেশন.
একটি ট্র্যাক্টর পিটিও সঠিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে যখন একটি গ্রেপ্তার সরঞ্জাম overrunning ক্লাচ ট্র্যাক্টর দিকে টর্ক প্রেরণ অব্যাহত।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
পিটিও বন্ধ হওয়ার পরও কি যন্ত্রটি ঘুরতে পারে?
হ্যাঁ, উচ্চ ইনার্টি সরঞ্জাম পাওয়ার বন্ধ করার পরও সরে যেতে পারে।
ওভারল্যাপিং ক্লাচ কি করে?
যখন এটি ইনস্টল করা হয়, তখন এটি ট্র্যাক্টরের দিকে ওভাররান টর্ককে প্রেরণ না করেই ট্র্যাক্টরের পাশের ড্রাইভলাইনটির চেয়ে দ্রুত ঘোরানোর অনুমতি দেয়।
সরঞ্জাম ঘূর্ণন অব্যাহত স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে?
না, মূল প্রশ্ন হচ্ছে, এই যন্ত্রটি ট্র্যাক্টরকে স্বাধীনভাবে চালাচ্ছে কি না।
