দক্ষিণ কোরিয়ার ক্যাব-ওভার ট্রাকের মামলাঃ ক্যাব সার্ভিসের পরে স্টিয়ারিং বন্ডটি টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের স্প্লিনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল

ড্রাইভিংয়ের সমস্যা শুরু হয় ট্যাক্সি কাজের পর

দক্ষিণ কোরিয়ায় একটি ক্যাব-ওভার বাণিজ্যিক ডিজেল ট্রাক সার্ভিসের পর স্টিয়ারিং বন্ড তৈরি করে যা ক্যাবটি কাত করে এবং পুনরায় স্থাপন করা প্রয়োজন।

কাজ করার আগে, স্টিয়ারিং অপারেশন স্বাভাবিক ছিল।

এর পরে, ড্রাইভার লক্ষ্য করলেন:

• বিরতিহীনভাবে ঘনিষ্ঠভাবে স্টিয়ারিং পজিশন;
• স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে অক্ষীয় অনুভূতি;
• এবং স্টিয়ারিং প্রচেষ্টা যা ক্যাবিনের অবস্থানের সাথে পরিবর্তিত হয়।

সার্ভিস স্টিয়ারিং চাপ, স্টিয়ারিং গিয়ার অবস্থা এবং মধ্যবর্তী ইউ-জয়েন্টগুলির স্পষ্ট ত্রুটি ছিল না।

সেজন্য সার্ভিস টাইমলাইন সবচেয়ে শক্তিশালী ডায়াগনস্টিক সূত্র হয়ে উঠেছে।

ক্যাব-ওভার স্টিয়ারিং শ্যাফ্টগুলি আপেক্ষিক আন্দোলনের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে হবে

ক্যাব-ওভার ট্রাকগুলির প্রায়শই স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের প্রয়োজন হয় যা একে অপরের তুলনায় চলতে পারে এমন কাঠামোর উপর মাউন্ট করা উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করতে।

একটি টেলিস্কোপিক বিভাগ এই ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে পারে।

এর উদ্দেশ্য হলঃ

ক্যাবিনের অবস্থানের পরিবর্তন → স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের কার্যকর দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন → টেলিস্কোপিক স্প্লাইন স্লাইড → স্টিয়ারিং কলাম বা গিয়ারে কোনও অক্ষীয় বোঝা প্রেরণ করা হয় না

যদি স্প্লিন স্লাইড করতে না পারে:

ক্যাবিন সরানো হয় → শ্যাফ্ট দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করা যায় না → অক্ষীয় শক্তি বৃদ্ধি পায় → ইউ-জয়েন্ট এবং স্টিয়ারিং গিয়ার প্রাক লোড হয়ে যায় → স্টিয়ারিং বাঁধাই বিকাশ করে

ইউ-জয়েন্টগুলি স্বাভাবিক ছিল কারণ ত্রুটিটি অক্ষীয় ছিল, কৌণিক নয়

মধ্যবর্তী ইউ-জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং তাদের নির্ধারিত কোণগুলির মাধ্যমে ক্রিয়া করতে পারে।

এটা স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের একটি সাধারণ ত্রুটিকে বাদ দিয়েছে।

যাইহোক, ইউ-জয়েন্টগুলি কোণীয় ভুল সমন্বয় সমাধান করে।

তারা শ্যাফ্ট দৈর্ঘ্যের পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় না।

ডায়াগনস্টিক পার্থক্য হল:

শ্যাফ্ট কোণ পরিবর্তন করতে পারে না

বিপরীত

শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করা যাবে না।

ক্যাব অবস্থান একটি নিয়ন্ত্রিত ডায়াগনস্টিক ভেরিয়েবল হিসাবে ব্যবহৃত হয়

টেকনিশিয়ানরা স্টিয়ারিং ফ্রিডম তুলনা করেছেন:

• ক্যাবিন চলাচলের আগে;
• ট্যাক্সি স্থির করার পর;
• এবং সংশ্লিষ্ট সেবা পজিশনের মাধ্যমে।

স্টিয়ারিং লক্ষণটি ক্যাবিনের জ্যামিতির সাথে পরিবর্তিত হয়েছে।

এটি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের পরিবর্তে শ্যাফ্টের ক্ষতিপূরণ বিভাগে একটি সমস্যাকে দৃ strongly়ভাবে সমর্থন করেছিল।

টেলিস্কোপিক স্প্লিন পরিদর্শন

স্লাইডিং বিভাগটি নিম্নলিখিতগুলির জন্য পর্যালোচনা করা হয়েছিলঃ

• ক্ষয়;
• ক্ষতিগ্রস্ত স্প্লিন পৃষ্ঠ;
• ভুল সমাবেশ দৈর্ঘ্য;
• অত্যধিক প্রি-লোড;
• দূষণ;
• যদি নির্দিষ্ট করা হয় তবে লুব্রিকেশন হ্রাস;
• এবং ইনডেক্সিং বা ইনস্টলেশন ত্রুটি।

অক্ষীয় লোডিংয়ের যান্ত্রিক উৎস হিসাবে একটি সীমিত টেলিস্কোপিক বিভাগ চিহ্নিত করা হয়েছিল।

কেন পাওয়ার স্টিয়ারিং মেরামত সমাধান করবে না

হাইড্রোলিক সিস্টেম স্বাভাবিক সহায়তা প্রদান করতে পারে যখন স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট যান্ত্রিকভাবে প্রাক লোড থাকে।

হাইড্রোলিক চাপ বৃদ্ধি বা স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন অনুপস্থিত অক্ষীয় স্বাধীনতা পুনরুদ্ধার করবে না।

ক্যাব এবং চ্যাসির মধ্যে যান্ত্রিক সম্পর্ক সংশোধন করা হয়েছিল।

সেবা সংক্রান্ত জ্যামিতি গুরুত্বপূর্ণ ছিল

ক্যাবিন টিল্ট বা ক্যাবিন-মাউন্ট কাজ পরিবর্তন করতে পারেঃ

• শ্যাফ্ট এক্সটেনশন;
• জয়েন্টের কোণ;
• স্প্লাইনে জড়িত হওয়া;
• এবং উপাদানটির আপেক্ষিক অবস্থান।

যা করেআগে ও পরে সেবা ইতিহাসবিশেষ করে এই ধরনের অভিযোগের ক্ষেত্রে।

মেরামত এবং বৈধতা

সংশোধনমূলক কাজগুলি টেলিস্কোপিক শ্যাফ্টগুলির ডিজাইন করা স্লাইডিং অবস্থা এবং ইনস্টলেশন জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করেছে।

তারপরে স্টিয়ারিংটি স্বাভাবিক ক্যাবিনের অবস্থান এবং সংশ্লিষ্ট পরিষেবা আন্দোলনের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

কেস নিয়ে যাওয়া

দক্ষিণ কোরিয়ার এই ট্রাকের কেস দেখায় কেন স্টিয়ারিং ডায়াগনস্টিক উভয় অন্তর্ভুক্ত করা উচিতকৌণিক জোট এবং অক্ষীয় ক্ষতিপূরণ.

যখন ক্যাবিন কাজের পরেই স্টিয়ারিং বন্ড প্রদর্শিত হয়, তখন সার্ভিস স্টিয়ারিং পাম্প বা স্টিয়ারিং গ্রিডের চেয়ে টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বিভাগটি আরও প্রাসঙ্গিক হতে পারে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

একটি স্টিয়ারিং শ্যাফট কি বাঁধতে পারে, এমনকি যদি উভয় ইউ-জয়েন্ট ভাল হয়?

হ্যাঁ, টেলিস্কোপিক স্প্লিন ইউ-জয়েন্টের থেকে স্বাধীনভাবে ধরে রাখতে পারে।

কেন কিছু ক্যাব-ওভার ট্রাকের উপর টেলিস্কোপিক গতি প্রয়োজন?

এটি স্টিয়ারিং সংযোগকে ক্যাবিন-মাউন্ট করা এবং শ্যাসি-মাউন্ট করা উপাদানগুলির মধ্যে আপেক্ষিক চলাচলের অনুমতি দেয়।