দক্ষিণ আফ্রিকার বাণিজ্যিক ডিজেল যানবাহন একটি পরিষ্কার বায়ু ফিল্টার এবং অক্ষত টার্বো ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সত্ত্বেও উচ্চ-লোড ইনপুট সীমাবদ্ধতা দেখায় কারণ অভ্যন্তরীণ ইনপুট-রেজোনেটর ক্ষতি তদন্ত করা হয়

প্রধান গ্রহণের উপাদানগুলি পরিদর্শন পাস করেছে

দক্ষিণ আফ্রিকায় চলাচলকারী একটি বাণিজ্যিক ডিজেল যানবাহন দীর্ঘস্থায়ী রাস্তার লোডের অধীনে কম বায়ু প্রবাহ এবং দুর্বল বুস্টের বিকাশ করেছিল।

বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার ছিল, টার্বোচার্জার ইনলেট নল কোন স্পষ্ট পতন দেখায়নি এবং বহিরাগত ইনপুট নল অক্ষত বলে মনে হয়।

যেহেতু স্বাভাবিক সীমাবদ্ধতা পয়েন্টগুলি উপসর্গটি ব্যাখ্যা করেনি, তাই টেকনিশিয়ানরা বায়ু পরিষ্কারকারী এবং টার্বোচার্জারের মধ্যে একটি প্রায়শই উপেক্ষা করা উপাদান পরিদর্শন করেছেঃইনপুট রেজোনেটর.

ইনটেক রেজোনেটরগুলি গোলমাল নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

ইনটেক রেজোনেটর বা সাইলেন্সার চেম্বার ব্যবহার করা যেতে পারে ইনডাকশন গোলমাল কমাতে।

ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, এটিতে নিম্নলিখিতগুলি থাকতে পারেঃ

• অভ্যন্তরীণ পার্টিশন;
• চেম্বার;
• অ্যাকোস্টিক উপাদান;
• ছিদ্রযুক্ত গর্ত;
• বা আকৃতির বায়ু প্রবাহ বিভাগ।

বায়ু প্রবাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমাবদ্ধ না করে চাপের স্পন্দন এবং শব্দকে প্রভাবিত করা।

যদি অভ্যন্তরীণ উপাদান বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তবে রেজোনেটর সরাসরি প্রধান বায়ু পথের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে।

এই নিষেধাজ্ঞা সাধারণ পরিদর্শন থেকে লুকানো ছিল

বাহ্যিক পরিদর্শন থেকে দেখা গেছে:

• কোন ফাটল নেই;
• কোন ভাঙ্গা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
• কোনও ব্লক ফিল্টার নেই;
• এবং কোন স্পষ্ট বিদেশী বস্তু নেই।

এর পরিবর্তে ব্যর্থতা জড়িত হতে পারেঃ

• পৃথক অভ্যন্তরীণ আস্তরণ;
• লস অ্যাকোস্টিক উপাদান;
• ভাঙা পার্টিশন;
• অথবা রেজোনেটরের ভিতরে বিকৃতি।

এটি বায়ু ফিল্টারের পরে একটি লুকানো সীমাবদ্ধতা তৈরি করে।

ভারী বোঝা দোষ প্রকাশ করে

ইঞ্জিনের চাহিদা কম হলে, বাকি খোলা এলাকা যথেষ্ট ছিল।

দীর্ঘস্থায়ী ভারী লোডের সময়ঃ

বায়ু চাহিদা বৃদ্ধি → রেজোনেটরের চাপ হ্রাস বৃদ্ধি → টার্বো ইনলেট প্রবাহ হ্রাস → বুস্ট এবং বায়ু ভর সীমিত হয়ে ওঠে

তারপর গাড়িতে দেখা যেতে পারেঃ

• দুর্বল ত্বরণ;
• কালো ধোঁয়া;
• হ্রাস প্রেরণা;
• এবং গ্রহণের সীমাবদ্ধতা বাড়ানো।

এই লক্ষণগুলি টার্বোচার্জার এবং ইনজেক্টর অভিযোগের সাথে ওভারল্যাপ করে।

দক্ষিণ আফ্রিকার দীর্ঘ দূরত্বের অপারেশন বায়ু চাহিদা প্রাসঙ্গিক করেছে

দীর্ঘ রাস্তার লোড একটি সংক্ষিপ্ত কর্মশালার গ্যাস টেস্টের চেয়ে বেশি সময় ধরে বায়ু প্রবাহের চাহিদা বাড়িয়ে রেখেছিল।

এটি এই সীমাবদ্ধতাকে আরও সুসংগতভাবে পুনরুত্পাদন করতে সহায়তা করেছিল।

অতএব, অ্যাপ্লিকেশন প্রসঙ্গে সরাসরি নির্ণয়ের জন্য অবদান ছিল।

বায়ু ফিল্টার প্রতিস্থাপন কেন সাহায্য করবে না

বায়ু ফিল্টার তার কাজ করেছে।

এই সীমাবদ্ধতাটি সাধারণত ফিল্টারিংয়ের পরিবর্তে শব্দ নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পর্কিত একটি উপাদানটিতে ডাউনস্ট্রিমে বিদ্যমান ছিল।

এটি প্রমাণ করে যে কেন ডায়াগনস্টিকের সম্পূর্ণ পথ অনুসরণ করা উচিতঃ

বাহ্যিক ইনপুট → ফিল্টার → রেজোনেটর → টার্বো ইনপুট → কম্প্রেসার

টেকনিক্যাল পাঠ

গোলমাল নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি এখনও পর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহ বজায় রাখতে হবে।

একটি রেজোনেটর যদি তার অভ্যন্তরীণ কাঠামো ব্যর্থ হয় তবে মূল ফিল্টার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ভাল অবস্থায় থাকা সত্ত্বেও এটি প্রবেশের সীমাবদ্ধতা হিসাবে কাজ করতে পারে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

একটি ইনপুট রেজোনেটর ডিজেলের অ্যান্টি-বস্টের কারণ হতে পারে?

যদি এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো টার্বোচার্জার থেকে বায়ু প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে, তবে এটি কম গতিতে অবদান রাখতে পারে।

একটি ইনপুট রেজোনেটর কি বায়ু ফিল্টার এর সাথে একই?

না, এর প্রধান উদ্দেশ্য সাধারণত শব্দের নিয়ন্ত্রণ, ফিল্টারিং নয়।