প্রাক-টার্বো এক্সজাস ফুটো কেস বিশ্লেষণঃ কেন কম বুস্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্বোচার্জার পরিধান প্রমাণ করে না

কেস টাইপঃপ্রযুক্তিগত বায়ু / নিষ্কাশন ডায়াগনস্টিক কেস বিশ্লেষণ
প্রয়োগঃটার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন
ডায়াগনস্টিক ফোকাসঃটারবিনের আগে নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড ফুটো

একটি টার্বোচার্জার এর টারবাইন চালানোর জন্য নিষ্কাশন শক্তি প্রয়োজন।

টারবিনের সামনে একটি ফুটো টার্বোচার্জারকে ক্ষতিগ্রস্ত না করেই শক্তি হ্রাস করতে পারে।

শক্তির পথ অনুসরণ করুন

ক্রম হচ্ছে:

সিলিন্ডার নির্গমন → নির্গমন Manifold → টারবাইন → কম্প্রেসার Boost

টারবাইন পৌঁছানোর আগে যদি নিষ্কাশন গ্যাস বেরিয়ে আসেঃ

উপলব্ধ টারবাইন শক্তি হ্রাস → টার্বো গতি হ্রাস হতে পারে → বৃদ্ধি হ্রাস।

পরিদর্শন অঞ্চল

সম্ভাব্য ফুটো পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• ম্যানিফোড গ্যাসলেট;
• ম্যানিফোড ফাটল;
• টার্বো ফ্ল্যাঞ্জ;
• ইজিআর লঞ্চ সংযোগ;
• ফিক্সিং।

প্রমাণের মধ্যে রয়েছে সুগন্ধি বা নিষ্কাশন শব্দ, যদিও প্রতিটি ফুটো অবিলম্বে স্পষ্ট হয় না।

কেন টার্বো যান্ত্রিক পরিদর্শন পাস করতে পারে

শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং কম্প্রেসার ব্যবহারযোগ্য থাকতে পারে।

সমস্যাটি টারবিনকে শক্তি সরবরাহের ক্ষেত্রে রয়েছে।

অনুরোধকৃত বুলিংয়ের তুলনা করুন নিষ্কাশন প্রমাণের সাথে

যখন প্রবণতা কম হয় কিন্তু রেলের চাপ এবং টার্বো প্রক্রিয়া গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়, তখন টারবিনের উপরে নির্গমন পথটি পরীক্ষা করুন।

কেস নিয়ে যাওয়া

টার্বো পারফরম্যান্স নির্গমন শক্তির উপর নির্ভর করে।

কম বুস্টকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টার্বোচার্জার অভ্যন্তরীণ পরিধানের প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।