পোলিশ হাই-অয়ার ডিজেল সরঞ্জাম স্বাভাবিক তেল চাপ বজায় রাখে কিন্তু ইঞ্জিন-তেল ফিল্টার বাইপাস-ভ্যালভ অপারেশন তদন্ত করা হয় হিসাবে কণা সম্পর্কিত পুনরাবৃত্তি পরিধান দেখায়

তেলের চাপ সুস্থ বলে মনে হয়েছিল কিন্তু তেলের পরিচ্ছন্নতা ছিল না

পোল্যান্ডে চলমান উচ্চ ঘন্টা ডিজেল সরঞ্জাম নিয়মিত তেল এবং ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ সত্ত্বেও ঘর্ষণ বা কণা সম্পর্কিত পরিধানের পুনরাবৃত্তি লক্ষণ দেখিয়েছে।

ইঞ্জিনের তেলের চাপ প্রত্যাশিত অপারেটিং প্যাটার্নের মধ্যে রয়ে গেছে, যা প্রাথমিকভাবে তৈলাক্তকরণ সিস্টেম সম্পর্কে উদ্বেগ হ্রাস করেছে।

যাইহোক, স্বাভাবিক চাপ প্রমাণ করে না যে সমস্ত তেল ফিল্টার উপাদান মাধ্যমে পাস করা হয়।

অতএব, তদন্তটি মূলতইঞ্জিন তেল ফিল্টার বাইপাস ভালভ.

একটি বাইপাস ভালভ যখন ফিল্টার প্রতিরোধ উচ্চ হয় তখন প্রবাহ রক্ষা করে

তেল ফিল্টার সিস্টেমে একটি বাইপাস রুট অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যাতে ফিল্টারটি অত্যধিক প্রতিরোধ সৃষ্টি করে তবে ইঞ্জিনটি তৈলাক্তকরণ চালিয়ে যায়।

সরলীকৃত ব্যবস্থা হলঃ

তেল পাম্প → ফিল্টার পথ → ইঞ্জিন

একটি বিকল্প পথ দিয়েঃ

তেল পাম্প → বাইপাস ভালভ → ইঞ্জিন

বাইপাস তেল সরবরাহ রক্ষা করে, কিন্তু যখন এটি খোলা থাকে, তখন সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে তেলের অংশ বা সমস্ত স্বাভাবিক পরিস্রাবণ এড়াতে পারে।

একটি ভালভ বন্ধ খোলা ফিল্টারেশন হ্রাস করার সময় চাপ বজায় রাখতে পারেন

এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ডায়াগনস্টিক দ্বন্দ্ব সৃষ্টি করেঃ

তেলের চাপ গ্রহণযোগ্য
কিন্তু
তেলের বিশুদ্ধতা প্রত্যাশার চেয়ে কম।

পাম্প তেল চালিয়ে যাচ্ছে, তাই চাপ স্বাভাবিক থাকতে পারে।

সমস্যা হল যে তেলটি ফিল্টার মিডিয়া দিয়ে ধারাবাহিকভাবে পাস করার পরিবর্তে কম প্রতিরোধের বাইপাস পথ নিতে পারে।

তদন্তে দূষণের প্রমাণ ব্যবহার করা হয়েছিল

টেকনিশিয়ানরা পর্যালোচনা করেছেন:

• ফিল্টারের অবস্থা;
• বাইপাস ভালভের গতি;
• বসন্তের অবস্থা;
• ঘরের পোশাক;
• তেল বিশ্লেষণ, যদি পাওয়া যায়;
• চৌম্বকীয় বা অ চৌম্বকীয় ধ্বংসাবশেষ;
• পরিষেবা ইতিহাস;
• এবং সঠিক ফিল্টার ইনস্টল করা হয়েছে কিনা।

ভ্যালভটি ত্রুটিযুক্ত বলে মনে করা হয়নি কেবলমাত্র কারণ এটি পরাজয়ের কারণে।

অন্যান্য দূষণের উৎসগুলি এখনও বিবেচনা করার প্রয়োজন ছিল।

কেন কেবল ফিল্টার প্রতিস্থাপন ব্যর্থ হতে পারে

একটি নতুন ফিল্টার উপাদান ফিল্টারিং সরবরাহ করতে পারে না যদি হাউজটি ক্রমাগত তার চারপাশে তেল পরিচালনা করে।

এই কারণেই বাইপাস প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা না করে ফিল্টারটি পুনরাবৃত্তি প্রতিস্থাপন করা অন্তর্নিহিত দূষণের পথকে অপরিবর্তিত রাখতে পারে।

পোল্যান্ডের উচ্চ-ঘন্টা অপারেশন পোশাকের প্রবণতাকে উপকারী করে তুলেছে

সরঞ্জামটির দীর্ঘ সেবা ইতিহাস তুলনা করার জন্য একাধিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান সরবরাহ করে।

পুনরাবৃত্তিমূলক ধ্বংসাবশেষের সন্ধান এবং পুনরাবৃত্তিমূলক পরিধানের প্রমাণের মতো নিদর্শনগুলি একটি পৃথক তেল নমুনার চেয়ে আরও তথ্যবহুল হয়ে উঠেছে।

চাপ এবং পরিচ্ছন্নতার আলাদাভাবে আচরণ করা উচিত

তৈলাক্তকরণের গুণমান চাপের চেয়েও বেশি কিছু নির্ভর করে।

টেকনিশিয়ানদের বিবেচনা করা উচিতঃ

• সঠিক সান্দ্রতা;
• পর্যাপ্ত প্রবাহ;
• ফিল্টারিং;
• তাপমাত্রা;
• দূষণ;
• এবং অ্যাডিটিভ শর্ত।

স্বাভাবিক চাপ শুধুমাত্র সিস্টেমের একটি অংশকে নিশ্চিত করে।

টেকনিক্যাল পাঠ

একটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেম একটি গ্রহণযোগ্য চাপে তেল সরবরাহ করতে পারে এবং এখনও উপাদানগুলিকে অত্যধিক দূষণের সম্মুখীন হতে পারে।

প্রাসঙ্গিক প্রশ্নটি কেবলমাত্র নয়ঃ

ইঞ্জিনে তেল পৌঁছেছে?

কিন্তু এছাড়াওঃ

এই তেলটি কি নির্ধারিত ফিল্টারিং পথ দিয়ে যাচ্ছে?

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

তেল ফিল্টার বাইপাস ভালভটি কি খোলা থাকতে পারে যখন তেলের চাপ স্বাভাবিক থাকে?

হ্যাঁ, পাম্প চাপ বজায় রাখতে পারে এমনকি তেল বাইপাস পথ অনুসরণ করে।

তেলের স্বাভাবিক চাপ কি প্রমাণ করে যে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা পরিষ্কার?

না, চাপ এবং ফিল্টারিং পারফরম্যান্স আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য।