ত্বরান্বিত করার সময় কালো ধোঁয়া ইনজেক্টরের কারণে হয়েছিল বলে মনে করা হয়েছিল – এয়ারফ্লো কন্ট্রোল রোগ নির্ণয় পরিবর্তন করেছে
দ্রুতগতির ধোঁয়া দেখা গেল
একটি ইতালীয় ডিজেল কর্মশালায় একটি যানবাহন দেওয়া হয়েছিল যা ত্বরান্বিত করার সময় উল্লেখযোগ্য কালো ধোঁয়া প্রকাশ করে।
গ্রাহক বিশ্বাস করতেন যে এক বা একাধিক ইনজেক্টর খুব বেশি জ্বালানী সরবরাহ করছে।
কারণ কালো ধোঁয়া জ্বালানী এবং উপলব্ধ বায়ুর মধ্যে ভারসাম্যহীনতার ইঙ্গিত দেয়, কর্মশালায় জ্বলন প্রক্রিয়ার উভয় পক্ষের তদন্ত করা হয়েছিল।
ইনজেক্টর অতিরিক্ত জ্বালানী শুধুমাত্র একটি সম্ভাবনা ছিল
কালো ধোঁয়ার সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- অত্যধিক জ্বালানী সরবরাহ;
- পর্যাপ্ত বাতাস সরবরাহ নেই;
- উদ্দীপক সমস্যা;
- খাওয়ার সীমাবদ্ধতা;
- নির্গমন গ্যাসের পুনরায় সঞ্চালনের আচরণ।
তাই কর্মশালায় ইনজেক্টর ব্যর্থতার প্রমাণ হিসেবে শুধুমাত্র ধোঁয়া রঙ ব্যবহার করা এড়ানো হয়।
বায়ু প্রবাহের তথ্য পর্যালোচনা করা হয়েছে
টেকনিশিয়ানরা স্ট্যান্ডবাই এবং অ্যাক্সিলারেশনের সময় বায়ু প্রবাহের তথ্যের তুলনা করে।
লোড বাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনটি প্রত্যাশিত বায়ু কন্ডিশনার পায়নি।
আরো পরিদর্শন বিমান পরিচালনা ব্যবস্থার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
ইনজেক্টর সেটে যথেষ্ট পরিমাণে সিলিন্ডার-নির্দিষ্ট প্রমাণ পাওয়া যায়নি যা অপসারণকে ন্যায়সঙ্গত করে।
ইজিআর এবং ইনটেক অপারেশন গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে
বায়ু ব্যবস্থাপনা ত্রুটি জ্বলন জন্য উপলব্ধ কার্যকর অক্সিজেন পরিবর্তন।
অপর্যাপ্ত বিশুদ্ধ বাতাসের সাথে, স্বাভাবিক জ্বালানী সরবরাহ এখনও কালো ধোঁয়া তৈরি করতে পারে।
বায়ু প্রবাহ সম্পর্কিত অবস্থা সংশোধন করার পর, একই ত্বরণ পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করা হয়।
ধোঁয়া উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে।
ইতালিয়ান ড্রাইভিং কনটেক্সট
ইতালিতে শহুরে এবং মিশ্র রুট অপারেশন কম লোড এবং ত্বরণের মধ্যে ঘন ঘন রূপান্তর সৃষ্টি করতে পারে।
এয়ার ম্যানেজমেন্টের ত্রুটিগুলি তাই অল্টারনেটিং ড্রাইভিংয়ের পরিবর্তে অস্থায়ী ড্রাইভিংয়ের সময় সবচেয়ে বেশি দৃশ্যমান হতে পারে।
মামলার সিদ্ধান্ত
এই মামলা দেখায় কেনকালো ধোঁয়া একটি জ্বালানী-বায়ু ভারসাম্য সমস্যা হিসাবে নির্ণয় করা উচিত, স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ইনজেক্টর সমস্যা নয়.
বায়ু প্রবাহ, বুস্ট এবং পুনরায় সঞ্চালনের আচরণ পরীক্ষা করা অপ্রয়োজনীয় ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন রোধ করতে পারে।
